Magura MT5e HIGO (NO) zestaw hamulcowy – 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne

Zestaw hamulcowy Magura MT5e HIGO (NO) to hydrauliczne hamulce tarczowe na jedno koło. Producent zaprojektował je z myślą o rowerach E-MTB, konstrukcjach S-Pedelec, hulajnogach elektrycznych oraz klasycznych rowerach MTB. Zestaw pasuje również do motocykli elektrycznych Sur-Ron i Talaria po zastosowaniu odpowiednich adapterów.

W skład kompletu wchodzi 4-tłoczkowy zacisk, klamka hamulcowa z korpusem Carbotecture® oraz przewód hydrauliczny o długości 2200 mm. Klamka mieści wbudowany e-wyłącznik HIGO „NO”. Masa całego zestawu wynosi około 255 g bez tarczy. Model MT5e przejmuje 4-tłoczkową technologię znaną z serii MT7.

Sercem układu jest radialna pompa główna (radial master cylinder). Takie rozwiązanie ogranicza tarcie wewnątrz układu. Dzięki temu modulacja staje się precyzyjniejsza, a reakcja na ruch dźwigni szybsza. Cały system pracuje na oleju mineralnym Magura Royal Blood. Nie stosuj tu płynu DOT.

Zalety zestawu Magura MT5e HIGO

• 4-tłoczkowy zacisk – większa siła hamowania na cięższych platformach elektrycznych oraz płynna modulacja na całym zakresie dźwigni.
• Radialna pompa główna – mniejsze straty na przeniesieniu siły i czuły początek hamowania.
• E-wyłącznik HIGO „NO” – natychmiastowe odcięcie silnika po dotknięciu dźwigni, o ile sterownik obsługuje tę funkcję.
• Korpus Carbotecture® – materiał kompozytowy, dzięki któremu komplet waży około 255 g bez tarczy.
• Przewód 2200 mm – długość dobrana do e-bike’ów o wydłużonej ramie i lekkich motocykli elektrycznych.
• Obrotowe złącze przewodu w zacisku – swobodniejsze prowadzenie przewodu podczas montażu.
• Klocki 9.P Performance – stabilne hamowanie na długich zjazdach, szczególnie w połączeniu z tarczami 220 mm.
• Trzypalcowa dźwignia aluminiowa – solidna konstrukcja na codzienną jazdę oraz odcinki enduro i DH.

Dla kogo jest ten zestaw?

Komplet trafia przede wszystkim do rowerów E-MTB i konstrukcji S-Pedelec. Sprawdza się także w hulajnogach elektrycznych oraz klasycznych rowerach MTB. Właściciele motocykli elektrycznych Sur-Ron i Talaria montują go po dobraniu adapterów mocowania oraz tarcz 203 lub 220 mm.

W środowisku Sur-Ron i Talaria jest to popularna modernizacja hamulców seryjnych. Większa masa i wyższe prędkości wymagają mocniejszego hamowania. Właśnie dlatego 4-tłoczkowy zacisk w parze z dużą tarczą daje tu najwięcej korzyści. Różnica jest odczuwalna zwłaszcza przy powtarzanych, mocnych hamowaniach.

Zestaw kierujemy również do osób, którym zależy na odcięciu silnika w trakcie hamowania. Wyłącznik HIGO NO pozwala zintegrować tę funkcję w e-rowerach i pojazdach e-moto. Przed montażem sprawdź jednak schemat swojego sterownika. Musi on współpracować ze stykiem typu NO, czyli normalnie otwartym.

Zawartość opakowania

• 1× klamka hamulcowa z e-wyłącznikiem HIGO NO
• 1× zacisk 4-tłoczkowy
• 1× przewód hamulcowy hydrauliczny 2200 mm
• 2× końcówki przewodu (pierścień olive oraz insert)

Tarcza hamulcowa, adaptery mocowania i śruby kupowane są osobno. Jest to komplet przeznaczony na jedno koło.

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać Magura MT5e HIGO (NO)?

Model MT5e przejmuje rozwiązanie 4-tłoczkowego zacisku z serii MT7. Kosztuje przy tym mniej od starszego brata. W odróżnieniu od hamulców dwutłoczkowych cztery tłoczki dociskają klocki do tarczy równomierniej. Droga hamowania skraca się, a dawkowanie siły staje się łagodniejsze na technicznych odcinkach.

Przewody w standardowych hamulcach MTB bywają za krótkie dla wydłużonych ram e-moto. Tutaj przewód mierzy pełne 2200 mm. Ta długość wystarcza ramom Sur-Ron i Talaria bez prowizorycznych przedłużeń. Montaż ułatwia dodatkowo obrotowe złącze przy zacisku.

Istotna jest też sama ciecz robocza. Układ korzysta z oleju mineralnego zamiast płynu DOT. Olej mineralny nie chłonie wilgoci z otoczenia i nie niszczy lakieru przy zachlapaniu. Serwis oraz odpowietrzanie stają się przez to znacznie prostsze w warunkach domowego warsztatu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw pasuje do Sur-Ron i Talaria?

• Tak, komplet montuje się na motocyklach elektrycznych Sur-Ron oraz Talaria.
• Konieczne są odpowiednie adaptery mocowania zacisku.
• Zalecane tarcze mają średnicę 203 lub 220 mm.

Czy zestaw obejmuje oba koła?

• Nie, jest to komplet na jedno koło.
• Do pełnego układu przód i tył potrzebne są dwa zestawy.

Jak działa e-wyłącznik HIGO „NO”?

• Wyłącznik jest wbudowany w klamkę hamulcową.
• Po naciśnięciu dźwigni obwód się zamyka.
• Sygnał może odciąć silnik lub zapalić światło stop.
• Efekt zależy od logiki zastosowanego sterownika.

Czy MT5e sprawdzi się w rowerze E-MTB i S-Pedelec?

• Tak, zestaw powstał między innymi dla E-MTB i S-Pedelec.
• Pasuje również do hulajnóg elektrycznych oraz klasycznych rowerów MTB.
• Czterotłoczkowy zacisk radzi sobie z większą masą pojazdu.

Jakiego płynu hamulcowego wymaga ten układ?

• Układ pracuje wyłącznie na oleju mineralnym Magura Royal Blood.
• Płyn DOT nie nadaje się do tego systemu.

Czy w zestawie znajduje się tarcza hamulcowa?

• Nie, tarczę kupuje się osobno.
• Osobno dobiera się także adaptery i śruby mocujące.

Czy przewód 2200 mm wystarczy do długiej ramy?

• Tak, długość 2200 mm obsługuje wydłużone ramy e-moto.
• Obrotowe złącze w zacisku ułatwia prowadzenie przewodu.

Czym MT5e różni się od MT7?

• MT5e korzysta z tej samej 4-tłoczkowej konstrukcji zacisku.
• Model jest przy tym bardziej przystępny cenowo.
• Dodatkowo MT5e ma fabrycznie wbudowany e-wyłącznik HIGO NO.

Magura MT5e HIGO (NO) łączy 4-tłoczkowy zacisk, radialną pompę główną i klocki 9.P Performance w komplecie ważącym około 255 g. Długi przewód 2200 mm oraz e-wyłącznik HIGO NO czynią go praktycznym wyborem dla Sur-Ron, Talaria i mocnych rowerów elektrycznych. Przed zamówieniem dobierz tarczę 203 lub 220 mm wraz z właściwym adapterem.