FabiRide Dash Pro Inteligentny wyświetlacz do rowerów elektrycznych
Większość wyświetlaczy tylko pokazuje. Odczytują liczbę ze sterownika i rysują ją większą. Dash Pro odczytuje te same liczby, a potem przejmuje nad nimi kontrolę. Nie pokazuje więc jedynie, co robi Twój rower. Ustala, co zrobi za chwilę.
Sur-Ron · Talaria · E-TMX · Bafang · Riding Times · MATE · Torp · EBMX · SiliXcon · ASI · VESC · FarDriver · King-Meter · KT
Zbudowany na Litwie. Trzeci rok, a nowe funkcje wciąż przychodzą bezprzewodową aktualizacją.
Większość wyświetlaczy tylko pokazuje.
Dash Pro przejmuje kontrolę nad rowerem.
To nie licznik przykręcony z boku. Dash Pro odczytuje, co robi Twój sterownik, i zmienia to, co zrobi dalej.
Wszystko, co robi rower, w chwili gdy to robi.
Prędkość, moc, temperatura silnika i sterownika, dystans, poziom wspomagania, rekuperacja. W watach, kilowatach, amperach albo energii na kilometr, jak Ci wygodniej.
Utrzymuje rower na 25, 45 lub dowolnej wybranej przez Ciebie wartości.
Potrafi ograniczyć rower, którego sterownika w ogóle nie da się przeprogramować, i właśnie dlatego dokręcanych ograniczników do takich rowerów zwykle nie ma. Nic nie jest zmieniane.
I oddaje wszystko jednym dotknięciem.
Jedno dotknięcie w aplikacji i wraca pełna fabryczna moc. Przytrzymaj wszystkie trzy przyciski na kierownicy, a Twój limit wróci na drogę do domu.
A kiedy jazda kończy się źle, wyświetlacz działa.
Odcięcie mocy, odliczanie na ekranie. Anuluj na kierownicy i nic się nie stanie. Jeśli nie, Twoje kontakty alarmowe dostaną wiadomość z Twoją lokalizacją.
Mapa na żywo na kierownicy, a na niej Twoja ekipa.
Jedno przesunięcie z ekranu jazdy i wyświetlacz zmienia się w mapę: drogi i leśne ścieżki wokół Ciebie, linia, którą przyjechałeś, i każdy członek Twojej ekipy jako kolorowa kropka. Mapa obraca się razem z Tobą i sama dobiera przybliżenie do drogi przed Tobą.
Prędkość zawsze przed oczami
Tryb, prędkość i bateria są na dole, więc mapa może być Twoim ekranem głównym przez całą jazdę. Wolisz samą mapę albo na zmianę z pulpitem? Oba warianty to jedno ustawienie, w ciemnym stylu na noc i jasnym na ostre słońce.
- Twoja ekipa
- Każdy, kto jedzie z Tobą, pojawia się ze swoimi inicjałami. W telefonie widzisz też, jak daleko jest każdy z nich, a obok każdego imienia jest przycisk mówienia.
- Każdy zakręt
- Tuż przed zakrętem, który wymaga decyzji, sama otwiera się mała mapa skrzyżowania: droga, którą jedziesz, ta, w którą trzeba skręcić, i miejsce, w którym jesteś. Po zakręcie znika.
- Twoja trasa
- Wybierz drogi, ścieżki rowerowe lub chodniki, wyszukaj miejsce albo postaw pinezkę i przed wyjazdem sprawdź dystans, czas i każdy zakręt.
Czy dojadę z powrotem?
Mapa pokazuje HOME, czyli odległość do miejsca startu drogą, którą naprawdę przyjechałeś, tuż obok pozostałego zasięgu baterii. Włącz alert, a wyświetlacz powie Ci, żeby zawrócić, póki jest jeszcze zapas.
- Trasy
- Przytnij dowolny nagrany przejazd do ulubionego odcinka i zapisz go jako trasę. Zachowaj ją dla siebie, udostępnij znajomym albo opublikuj i znajdź trasy innych kierujących w pobliżu.
- Ścigaj się
- Przejedź zapisaną trasę, a pasek na żywo na wyświetlaczu pokaże, jak wypadasz na tle swojego najlepszego wyniku. Tabela wyników pokazuje każdy czas z prędkością, mocą i rowerem, pod pseudonimem wybranym przez każdego kierującego.
Zasięg to szacunek wyliczony z Twoich własnych przejazdów. Zimno, wiatr albo stroma droga do domu zużywają więcej, więc zostaw zapas.
Twoje skoki i wheelie, zmierzone i zapisane.
Wyświetlacz wyczuwa, kiedy rower odrywa się od ziemi i kiedy unosi się przednie koło. Po wylądowaniu przez kilka sekund pokazuje czas w powietrzu i szacowaną odległość. Po wheelie pokazuje, jak długo, jak daleko i jak wysoko. Zapisuje też Twoje najgłębsze złożenie w zakręcie.
Złoty oznacza nowy rekord
Pobij swój rekord dnia, a okno zmieni kolor na złoty. Przesuń w dół do TRICKS, by zobaczyć sumy i rekordy od włączenia. Wolisz, żeby nic nie przeszkadzało? Wyłącz okna, a każdy trik i tak zostanie policzony.
- Osiągnięcia
- Każdy trik trafia do aplikacji razem z Twoimi rekordami, przypięty na mapie tam, gdzie się wydarzył, wraz z tym, co robił wtedy rower: prędkością, mocą, napięciem i prądem baterii, temperaturami i poziomem naładowania.
- Telefon w domu
- Wyświetlacz zachowuje Twoje ostatnie triki i przekazuje je, gdy telefon znów się połączy.
- Udostępnij
- Wyślij rekord znajomemu, otwórz miejsce w aplikacji map albo przejdź prosto do przejazdu, z którego pochodzi.
Skoki i wheelie są na zamknięte tory i teren prywatny. Odległości to szacunki wyliczone z prędkości i czasu w powietrzu.
25 km/h, 45 km/h lub dowolny wybrany limit.
25 km/h na ścieżki rowerowe i dla początkujących. Rower trzyma ten limit, nic w nim nie jest zmieniane, a po wyłączeniu wyświetlacza jest dokładnie taki jak wcześniej.
45 km/h na drogę albo dowolna inna wartość z dopasowaną kontrolą agresywności mocy. Zapisz ustawienie drogowe i terenowe jako tryby jazdy i przełączaj się między nimi jednym przyciskiem.
Pełna fabryczna moc wraca jednym dotknięciem w aplikacji. W sterownikach, które przyjmują nowe ustawienia, można pójść dalej i podnieść fabryczny sufit.
-
25, 45 lub Twoja własna wartość
25 na ścieżkę rowerową, 45 na drogę albo dowolna własna prędkość z dopasowaną kontrolą agresywności mocy. Zmieniaj, kiedy chcesz.
-
Z powrotem w dwie sekundy
Przytrzymaj wszystkie trzy przyciski przez dwie sekundy, a Twój limit wróci, prosto z kierownicy. Zdjąć go można tylko w aplikacji, więc przypadkowe uderzenie w kierownicę go nie wyłączy.
-
Nawet w zablokowanych rowerach
SurRon Light Bee X i Talaria Sting mają sterownik, którego nikt nie przepisze. Dash Pro zamiast tego trzyma Twoją liczbę w czasie rzeczywistym, niezależnie od sterownika.
Ustawienia bez ograniczeń są przeznaczone na drogi zamknięte, teren prywatny i jazdę terenową. Przepisy o prędkości na drogach publicznych różnią się w zależności od kraju i klasy pojazdu, a ich przestrzeganie należy do kierującego. Przy rowerze współdzielonym to właściciel decyduje, czy kierujący może w ogóle zdejmować ograniczenia.
Kontrola wheelie, kontrola trakcji i tempomat, działające na rowerze.
Każdy asystent działa na samym rowerze, w czasie rzeczywistym. Gdy dwa z nich chcą w tej samej chwili zmniejszyć moc, wygrywa ostrożniejszy. Nigdy nie walczą ze sobą.
-
Kontrola wheelie
Dash Pro stale mierzy kąt uniesienia. Powyżej wybranego kąta łagodnie odbiera moc, powyżej maksimum hamuje za Ciebie. Ustawiasz kąt, granicę i to, jak mocno wchodzi hamulec.
-
Zabezpieczenie przed dachowaniem na starcie
Tryb startu. Ograniczanie mocy zaczyna się znacznie wcześniej, a hamulec nie wtrąca się aż do naprawdę awaryjnego kąta, więc od startu masz maksymalny napęd.
-
Kontrola trakcji
Wychwytuje moment, w którym tylne koło traci przyczepność, i odbiera moc, aż znów złapie. Bez dodatkowych czujników. Regulowana czułość, z podglądem na żywo, żebyś widział, jak pracuje.
-
Tempomat
Utrzymuje zadaną prędkość przy puszczonej manetce, korygowaną w górę lub w dół z kierownicy. Rozłącza się na klamce hamulca i tylko na niej, więc rekuperacja nigdy nie przerywa tempomatu.
-
Automatyczne przytrzymanie
Zatrzymałeś się na zboczu? Wciśnij hamulec do końca i puść, a rower sam stoi w miejscu, dopóki nie odkręcisz manetki. W rowerach z SiliXcon i ASI.
Reakcja manetki
Ukształtuj na nowo to, jak położenie manetki zamienia się w moc. Zmiękcz pierwszą część skoku na mokrą drogę albo dla niepewnego kierującego, albo wyostrz ją na tor. Prosta jeden do jednego jest ustawieniem domyślnym i zawsze jest o jedno przeciągnięcie stąd.
Tam, gdzie klamka hamulca steruje płynną rekuperacją, to samo kształtowanie dotyczy hamowania: łagodnie i progresywnie albo natychmiast i mocno.
Przeciągnij krzywą albo użyj strzałek. Home resetuje. Dostępne we wszystkich rodzinach sterowników poza Bafang.
Liniowa · jeden do jednego
Wykrywanie wypadku z SOS: co robi wyświetlacz, gdy się przewrócisz.
Ostre pokonywanie zakrętów jest odfiltrowywane, więc żywa jazda nigdy tego nie wywoła. Prawdziwy wypadek tak, i wtedy dzieje się tych pięć rzeczy w kolejności, w jakiej je czytasz.
-
Wykrycie
Wyświetlacz odczytuje uderzenie i zestawia je z tym, jak jechałeś.
-
Odcięcie mocy
Moc spada do zera, a rekuperacja się zatrzymuje. W systemach SiliXcon uruchamia się dodatkowo alarm roweru.
-
Odliczanie
Odliczanie wypełnia ekran. Ty decydujesz, jak długo trwa.
-
Anulowanie z kierownicy
Odliczanie zatrzymuje się w chwili, gdy zaczynasz anulować, więc nietrafiona rękawiczka nic Cię nie kosztuje.
-
Powiadomienie kontaktów
Wiadomość i e-mail z Twoją lokalizacją, do tylu kontaktów, ilu dodasz. Twój telefon może zadzwonić do pierwszego z nich.
- Sterowanie kierującego
- Uszkodzony lub zablokowany czujnik jest wykrywany natychmiast, moc jest utrzymywana w bezpiecznym zakresie, a Ty dostajesz komunikat na ekranie zamiast niespodzianki. Nie zniknie, dopóki usterka nie ustąpi i dopóki nie staniesz.
- Usterki
- Pełnoekranowe komunikaty prostym językiem, a nie kody do wyszukiwania. Kilka problemów wyświetla się po kolei i znikają same, gdy tylko usterka ustąpi.
- Temperatura
- Temperatury silnika i sterownika są monitorowane względem progów ostrzeżenia i redukcji mocy, które ustawiasz sam.
- Telefon jako klucz
- Podchodzisz i odblokowuje, odchodzisz i blokuje. Ustaw zasięg, zdecyduj, czy rower w ogóle jedzie bez autoryzowanego telefonu, i zachowaj kod zapasowy.
Limity prędkości i kontrola agresywności mocy dla każdego kierującego, egzekwowane na rowerze.
Ten sam rower może być maszyną 25 km/h dla Twojego dziecka i pełnej mocy dla Ciebie. Fizycznie nic się nie zmienia. Rower po prostu wie, kto nim jedzie.
Nie cofną tego
Limity żyją na rowerze, a nie w ich aplikacji. Wyłączenie telefonu, tryb offline, ponowna instalacja, pożyczenie telefonu kolegi: nic ich nie zdejmie. I dotyczą tylko tej osoby. W chwili gdy sam wsiadasz na ten sam rower, Twoje pełne osiągi wracają.
- Podnieś je
- Zacznij od 25 km/h i 2 kW, podnoś, gdy sobie na to zasłużą. Z telefonu, z dowolnego miejsca, w kilka sekund. Rower nie musi stać przed Tobą.
- Zobacz przejazdy
- Każdy ich przejazd pojawia się w Twojej historii z trasą, prędkościami i dystansem, więc możesz o tym rozmawiać na faktach zamiast zgadywać.
| Limit | Początkujący | Zaawansowany | Pro | Własny |
|---|---|---|---|---|
| Prędkość maksymalna | 25 km/h | 60 km/h | Twoja | Ustaw |
| Moc | 2 kW | 6 kW | Twoja | Ustaw |
| Tryby jazdy | Tylko łagodny | Dwa | Wszystkie | Wybierz |
| Wspomaganie wheelie | Wyłączone | Wyłączone | Włączone | Wybierz |
| Tempomat | Wyłączone | Włączone | Włączone | Wybierz |
| Może zdejmować limity | Nie | Nie | Tak | Wybierz |
Kolorowy ekran dotykowy, który odczytasz w ruchu, w świetle dnia i po zmroku.
Pionowo, na dowolnej kierownicy. Wystarczająco jasny w południe i wystarczająco przyciemniany, by nie oślepiać w nocy.
Czternaście pulpitów i dane z jazdy, które za nimi stoją.
Te same informacje, czternaście sposobów ich odczytania. Zmieniaj, kiedy chcesz, z aplikacji albo z kierownicy. To prawdziwe rendery, narysowane w rzeczywistym rozmiarze panelu.
Arc
01 / 14
Wysokiej klasy wskaźnik łukowy w stylu motoryzacyjnym, prędkość na środku.
Strzałki działają tutaj, podobnie jak przycisk plus na pilocie.
Każda liczba, którą wytworzył przejazd.
Pulpit to jest to, co czytasz w ruchu. Te ekrany przeglądasz później albo na poboczu, bez sięgania po telefon.
Minimum, średnia, maksimum
Napięcie, moc akumulatora, prędkość, obroty, moc silnika, prąd silnika i temperatura silnika, każde z wartością najniższą, średnią i najwyższą z przejazdu. To w kolumnie szczytowej problem widać najpierw, dlatego to ona robi się czerwona.
- Podsumowanie sesji
- Osobny ekran dla bieżącego przejazdu: prędkość maksymalna, średnia, moc szczytowa i zużyta energia, zerowane razem z licznikiem dystansu.
- Jeden przełącznik
- Ten sam ekran przełącza się między tym, co robi rower, a tym, co robi akumulator. Bez menu, bez telefonu.
Aż do pojedynczego ogniwa
Przy akumulatorze, który to raportuje, dostajesz poziom naładowania, kondycję, cykle ładowania i różnicę między najlepszym a najsłabszym ogniwem, narysowaną jako słupek na ogniwo, żeby jedno słabe ogniwo rzucało się w oczy zamiast ginąć w liczbie.
- Wymaga inteligentnego pakietu
- Dane akumulatora docierają do wyświetlacza tylko z pakietów, których własny system zarządzania nimi się dzieli. Wiele pakietów tego nie robi i wtedy ekrany akumulatora pozostają puste, a cała reszta działa normalnie.
- Na ogniwo
- Tam, gdzie pakiet to udostępnia: napięcie i temperatura każdego ogniwa, z minimum, średnią, maksimum i różnicą między nimi.
- Uczciwie o brakach
- Dash Pro pokazuje to, co Twój pakiet jest gotów zaraportować, i nic ponadto. Pole, którego akumulator nie wysyła, po prostu się nie pojawia.
Telefon zostaje w kieszeni.
Co gra, kto dzwoni i wszystko, czego potrzeba, by na jedno i drugie odpowiedzieć, na kierownicy, gdzie i tak są Twoje dłonie.
Muzyka, połączenia i rozmowa grupowa bez dotykania telefonu.
Przychodzi połączenie. Twoje dłonie zostają na kierownicy.
Ekran jazdy ustępuje miejsca dzwoniącemu. Dwa klawisze pod lewym kciukiem: odebrać albo odrzucić. Odbierz, a wyświetlacz utrzyma rozmowę, gdy jedziesz dalej.
Dzwoni
- Teraz odtwarzane
- Utwór, wykonawca i okładka z tego, czego już słuchasz, z odtwarzaniem, pauzą, przewijaniem i głośnością na tych samych trzech klawiszach.
- Rozmowa grupowa
- Jedź z innymi na sześcioznakowym kodzie pokoju, mów przyciskiem na kierownicy. Muzyka gra dalej i cichnie, gdy ktoś mówi. Bez osobnego interkomu do kupienia i bez abonamentu.
- Zawsze Twoja decyzja
- Dwa przełączniki decydują, czy muzyka w ogóle pojawia się na wyświetlaczu i czy pojawia się, gdy rower jedzie. Ustaw raz i zapomnij.
Ekrany połączeń powyżej narysowano, by pokazać kolejność; ekran muzyki za nimi to zdjęcie samego wyświetlacza.
Do jakich rowerów pasuje Dash Pro?
Wybierz swój rower albo zamontowany sterownik. Dostaniesz jasną odpowiedź, dwie opcje do wybrania w sklepie i informację, co działa w Twoim rowerze.
Wszystkie pasujące rowery na jednej liście
Pasuje od razu
Nic więcej nie trzeba kupować. Dash Pro działa ze sterownikiem, z którym rower był sprzedany.
- Sur-Ron Light Bee X i Light Bee L1erocznik 2025 i starsze
- Talaria Sting MX3, Sting R MX4, MX5 i XXX
- Talaria Komodo
- E-TMX eX2
- Riding Times GT2000, GT54, GT54 PRO i GT73
- Bafang BBS01, BBS02 i BBSHDRowery elektryczne z silnikiem centralnym
- Napędy Bafang serii MOd M200 do M820
- MATE X
Pasuje z wymienionym sterownikiem
Dla rowerów z dodatkowym sterownikiem i własnych konstrukcji.
- Sur-Ron Ultra BeeZe sterownikiem Torp, EBMX, ASI lub VESC
- Sur-Ron i Talaria z zestawem Torp lub EBMX
- Własne konstrukcje e-motocykli i rowerów elektrycznychZe sterownikiem ASI, SiliXcon, VESC, FarDriver lub Bafang
- Rowery elektryczne z silnikiem w piaście i wyświetlaczem King-Meter lub KTTakże fabryczne rowery Lishui
- Hulajnogi ze sterownikiem ASI
Jeszcze nie
- Sur-Ron Ultra Bee z fabrycznym sterownikiemJeszcze nieobsługiwany
Twojego roweru nie ma na żadnej liście? Zapytaj nas przed zamówieniem, a powiemy jasno, czy pasuje.
Mapa, triki, muzyka, połączenia i alarmy wypadkowe działają na każdym rowerze z tych list. Przy zamówieniu wybierz swój rower i pasujące przewody.
Co działa na każdym rowerze, w jednym miejscu.
Włącz wyświetlacz Wyłącz wyświetlacz Jazda Dzwoni Połączono Za chwilę zadzwoni ponownie. Rower dzwoni. Odbierz albo odrzuć. Naciśnij dowolny z klawiszy, aby się rozłączyć. Liniowa jeden do jednego Łagodna miękka pierwsza połowa Ostra natychmiast od zera
Trzy przyciski. Nigdy nie puszczasz kierownicy.
Zmiana trybu, światła, tempomat, bieg wsteczny, ogranicznik, dystans, ekran, muzyka, połączenie, przycisk mówienia i anulowanie alarmu wypadku. Wszystko bez sięgania po telefon.
Przewody do sterownika Wyświetlacz Uchwyt na kierownicę PilotCo jest w pudełku i jak Dash Pro montuje się na Twoim rowerze.
Wyświetlacz mocuje się na kierownicy, pilot trafia pod lewy kciuk, a dwa przewody idą do sterownika. Nic nie jest cięte, wiercone ani przeprogramowywane.
- 01Zamocuj uchwyt tam, gdzie chcesz go odczytywać.
- 02Umieść pilota pod lewym kciukiem, obok chwytu.
- 03Podłącz dwa przewody do sterownika. Kreator konfiguracji sprawdzi, na co pozwala Twój rower.
- 04Włącz, otwórz aplikację i pozwól kreatorowi znaleźć Twój sterownik.
Zdejmij wyświetlacz, a rower będzie dokładnie taki, jaki wyjechał z fabryki.
Zobacz montaż na filmie: Sur-Ron Light Bee X · Talaria Sting MX3 / MX4 · MATE X
Trzy klawisze. To wszystko.
Pilot mocuje się obok lewego chwytu. Wszystko, co robisz w ruchu, to jedna z tych czynności, i nigdy nie puszczasz przy tym kierownicy.
| Klawisz | Przytrzymanie | Co się dzieje |
|---|---|---|
| zasilanie | przytrzymaj 3 s | Włącz lub wyłącz wyświetlacz |
| zasilanie | naciśnięcie | Następny ekran |
| zasilanie | podwójne naciśnięcie | Muzyka |
| + | naciśnięcie | Poziom wspomagania lub rekuperacji w górę |
| − | naciśnięcie | Poziom wspomagania lub rekuperacji w dół |
| + | podwójne naciśnięcie | Następny tryb jazdy |
| + | przytrzymaj 2 s | Światła włączone lub wyłączone |
| − | przytrzymaj 2 s | Tempomat włączony lub wyłączony |
| − | naciśnij 3 razy | Bieg wsteczny, w rowerach, które go mają |
| − + | przytrzymaj 2 s | Interkom grupowy |
| − + | przytrzymaj 5 s | Wyzeruj licznik dystansu |
| − + zasilanie | przytrzymaj 2 s | Ogranicznik z powrotem włączony. Zdejmuje się go w aplikacji |
Podczas połączenia klawisz minus odrzuca je lub kończy, a klawisz plus odbiera. Na ekranie muzyki przewijają utwory, a przytrzymanie któregokolwiek zmienia głośność. Przesuń palcem po ekranie jazdy, aby otworzyć mapę.
Konfiguracja, strojenie i historia przejazdów w aplikacji FabiRide.
Bezpłatna na iPhone i Androida, a to samo konto działa w każdej przeglądarce pod my.fabiride.com. Konfiguracja, strojenie, historia, udostępnianie i aktualizacje bezprzewodowe.
Jazda
Twój pulpit odwzorowany na telefonie. Każdy kafelek otwiera się w szczegóły z wykresami historii.
Trasa
Każdy przejazd zapisany osobno. Przewiń trasę i zobacz, jak razem z nią zmieniają się prędkość, moc, akumulator i temperatura.
Kierujący
Zaproś e-mailem lub kodem QR, każdego z własnymi limitami prędkości i funkcji oraz kontrolą agresywności mocy. Zmienisz każdy z nich natychmiast, z dowolnego miejsca.
Zbudowany na Litwie, trzeci rok, a nowe funkcje wciąż przychodzą.
Dash Pro celowo nie jest skończony. Aktualizacje przychodzą bezprzewodowo i nic nie kosztują, a przyniosły już nowe rodziny sterowników, nowe automatycznie rozpoznawane modele rowerów, nowe pulpity i nowych asystentów jazdy. Obsługa sterownika, którego dziś nie masz, to coś, co jutro całkiem realnie możesz dostać za darmo.
- 3
- Lata rozwoju
- 12
- Rodziny sterowników
- 35+
- Automatycznie rozpoznawane modele
- 14
- Pulpitów, i wciąż przybywa
Dane techniczne Dash Pro.
- Panel
- Kolorowy ekran dotykowy
- Mapy jazdy
- Do 10, każda z własną prędkością, mocą, prądem i rekuperacją
- Nawigacja
- Mapa na żywo z Twoim śladem, ekipą i zapisanymi trasami, nawigacja zakręt po zakręcie z mapą skrzyżowania przed każdym zakrętem
- Triki
- Skoki, wheelie i złożenie mierzone na rowerze, z osiągnięciami i tabelami wyników w aplikacji
- Rejestrowanie
- Automatyczny zapis przejazdów z trasami, lokalizacją na żywo, pełnym odtwarzaniem, historią okrążeń i przyspieszeń
- Łączność
- Bluetooth do telefonu, kilka telefonów naraz, kopia w chmurze, bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania
- Bezpieczeństwo
- Telefon jako klucz, ochrona własności, czyste przekazanie przy sprzedaży
- Aplikacje
- iPhone, Android i przeglądarka
Pytania, które zadają kierujący.
Do jakich rowerów pasuje Dash Pro?
Czy działa na fabrycznym SurRonie albo Talarii?
Czy działa na Sur-Ron Ultra Bee?
Czy wyświetlacz pokazuje mapę?
Czym są triki i osiągnięcia?
Czy mogę ustawić limit 45 km/h albo inną prędkość?
Czy muszę przerabiać rower?
Co się dzieje, gdy telefon jest wyłączony?
Czy moje dziecko może zdjąć limity, które ustawię?
Które sterowniki można stroić, a które są tylko do odczytu?
Dlaczego mój rower nie pokazuje kontroli wheelie ani trakcji?
Co się stanie, gdy sprzedam rower?
Jeden wyświetlacz. Do każdego roweru, jaki będziesz mieć.*
Sparuj tyle rowerów, ile chcesz, i przełączaj się między nimi jednym dotknięciem. Zmień telefon, a Twój garaż, ustawienia i cała historia przejazdów wracają.
*Przenosząc wyświetlacz na inny rower, wymieniasz tylko wiązkę.
