FabiRide Dash Pro Inteligentny wyĆwietlacz do rowerĂłw elektrycznych
WiÄkszoĆÄ wyĆwietlaczy tylko pokazuje. OdczytujÄ liczbÄ ze sterownika i rysujÄ jÄ wiÄkszÄ . Dash Pro odczytuje te same liczby, a potem przejmuje nad nimi kontrolÄ. Nie pokazuje wiÄc jedynie, co robi TwĂłj rower. Ustala, co zrobi za chwilÄ.
SiliXcon · Talaria · ASI · SurRon · VESC · Bafang · Riding Times · FarDriver · King-Meter · KT · Torp
Zbudowany na Litwie. Trzeci rok, a nowe funkcje wciÄ ĆŒ przychodzÄ bezprzewodowÄ aktualizacjÄ .
WiÄkszoĆÄ wyĆwietlaczy tylko pokazuje.
Dash Pro przejmuje kontrolÄ nad rowerem.
To nie licznik przykrÄcony z boku. Dash Pro odczytuje, co robi TwĂłj sterownik, i zmienia to, co zrobi dalej.
Wszystko, co robi rower, w chwili gdy to robi.
PrÄdkoĆÄ, moc, temperatura silnika i sterownika, dystans, poziom wspomagania, rekuperacja. W watach, kilowatach, amperach albo energii na kilometr, jak Ci wygodniej.
Potrafi utrzymaÄ rower na liczbie, ktĂłrÄ wybierzesz.
Potrafi ograniczyÄ rower, ktĂłrego sterownika w ogĂłle nie da siÄ przeprogramowaÄ, i wĆaĆnie dlatego dokrÄcanych ogranicznikĂłw do takich rowerĂłw zwykle nie ma. Nic nie jest zmieniane.
I oddaje wszystko jednym naciĆniÄciem.
Jedno dotkniÄcie w aplikacji albo sekwencja przyciskĂłw na kierownicy bez zatrzymywania siÄ, i peĆne fabryczne osiÄ gi wracajÄ . RĂłwnie szybko ustawisz je z powrotem na drogÄ do domu.
A kiedy jazda koĆczy siÄ Ćșle, wyĆwietlacz dziaĆa.
OdciÄcie mocy, odliczanie na ekranie. Anuluj na kierownicy i nic siÄ nie stanie. JeĆli nie, Twoje kontakty alarmowe dostanÄ wiadomoĆÄ z TwojÄ lokalizacjÄ .
Jedno naciĆniÄcie na kierownicy i rower znĂłw jest TwĂłj.
Rower trzyma TwojÄ liczbÄ. Nic w nim nie jest zmieniane, a wyĆÄ czenie wyĆwietlacza zostawia go dokĆadnie takim, jaki byĆ.
Dowolna liczba, z dopasowanym limitem mocy. Zapisz ustawienie drogowe i terenowe jako tryby jazdy i przeĆÄ czaj siÄ miÄdzy nimi jednym przyciskiem.
PeĆne fabryczne osiÄ gi wracajÄ jednym dotkniÄciem. Przy sterownikach, ktĂłre przyjmujÄ nowe ustawienia, idzie dalej i podnosi fabryczny sufit.
-
Wybierz dowolnÄ liczbÄ
25 na ĆcieĆŒkÄ rowerowÄ , 45 na dojazd do pracy albo wĆasna. Limit mocy idzie w parze.
-
Zdejmij go bez zatrzymywania
Z telefonu na poczÄ tku trasy albo prosto z przyciskĂłw na kierownicy w trakcie jazdy.
-
Nawet w zablokowanych rowerach
SurRon Light Bee X i Talaria Sting majÄ sterownik, ktĂłrego nikt nie przepisze. Dash Pro zamiast tego trzyma TwojÄ liczbÄ w czasie rzeczywistym, niezaleĆŒnie od sterownika.
Ustawienia bez ograniczeĆ sÄ przeznaczone na drogi zamkniÄte, teren prywatny i jazdÄ terenowÄ . Przepisy o prÄdkoĆci na drogach publicznych rĂłĆŒniÄ siÄ w zaleĆŒnoĆci od kraju i klasy pojazdu, a ich przestrzeganie naleĆŒy do kierujÄ cego. Przy rowerze wspĂłĆdzielonym to wĆaĆciciel decyduje, czy kierujÄ cy moĆŒe w ogĂłle zdejmowaÄ ograniczenia.
Do jakich rowerĂłw elektrycznych i sterownikĂłw pasuje Dash Pro?
RĂłĆŒne sterowniki pozwalajÄ na rĂłĆŒne rzeczy, dlatego Dash Pro pokazuje wyĆÄ cznie to, co TwĂłj rower naprawdÄ obsĆuguje. Wybierz rodzinÄ i zobacz dokĆadnie, co dostajesz.
SiliXcon LYNX
ETMX i indywidualne konstrukcje duĆŒej mocy.
15 z 16 funkcji dostÄpnych przy tym sterowniku
NiedostÄpne przy tym sterowniku Tylko podglÄ d z 16 funkcji dostÄpnych przy tym sterowniku WĆÄ cz wyĆwietlacz WyĆÄ cz wyĆwietlacz Jazda Dzwoni PoĆÄ czono Za chwilÄ zadzwoni ponownie. Rower dzwoni. Odbierz albo odrzuÄ. NaciĆnij dowolny z klawiszy, aby siÄ rozĆÄ czyÄ. Liniowa jeden do jednego Ćagodna miÄkka pierwsza poĆowa Ostra natychmiast od zera
Asystenci jazdy wymagajÄ , aby Dash Pro mĂłgĆ sterowaÄ ukĆadami roweru, a to zaleĆŒy od tego, jak TwĂłj rower jest zbudowany. Tam, gdzie rower na to nie pozwala, wiersze wheelie, trakcji i rekuperacji nie majÄ zastosowania. Przy VESC, SurRon i Torp ustawienia sÄ tylko do odczytu: wszystko jest pokazywane, nic nie jest nadpisywane. SzczegĂłĆy akumulatora zaleĆŒÄ od Twojego pakietu, nie tylko od sterownika.
Nawigacja, tryb toru, pomiar przyspieszenia, zapis przejazdĂłw, wykrywanie wypadku z SOS, muzyka i poĆÄ czenia, rozmowa grupowa, udostÄpnianie kierujÄ cym i limity rodzinne, telefon jako klucz, kopia w chmurze i aktualizacje bezprzewodowe dziaĆajÄ w kaĆŒdym rowerze, niezaleĆŒnie od sterownika.
SiliXcon LYNX otrzymuje 15 z 16.
Kontrola wheelie, kontrola trakcji i tempomat, dziaĆajÄ ce na rowerze.
KaĆŒdy asystent dziaĆa na samym rowerze, w czasie rzeczywistym. Gdy dwa z nich chcÄ w tej samej chwili zmniejszyÄ moc, wygrywa ostroĆŒniejszy. Nigdy nie walczÄ ze sobÄ .
-
Kontrola wheelie
Dash Pro stale mierzy kÄ t uniesienia. PowyĆŒej wybranego kÄ ta Ćagodnie odbiera moc, powyĆŒej maksimum hamuje za Ciebie. Ustawiasz kÄ t, granicÄ i to, jak mocno wchodzi hamulec.
-
Zabezpieczenie przed dachowaniem na starcie
Tryb startu. Ograniczanie mocy zaczyna siÄ znacznie wczeĆniej, a hamulec nie wtrÄ ca siÄ aĆŒ do naprawdÄ awaryjnego kÄ ta, wiÄc od startu masz maksymalny napÄd.
-
Kontrola trakcji
Wychwytuje moment, w ktĂłrym tylne koĆo traci przyczepnoĆÄ, i odbiera moc, aĆŒ znĂłw zĆapie. Bez dodatkowych czujnikĂłw. Regulowana czuĆoĆÄ, z podglÄ dem na ĆŒywo, ĆŒebyĆ widziaĆ, jak pracuje.
-
Tempomat
Utrzymuje zadanÄ prÄdkoĆÄ przy puszczonej manetce, korygowanÄ w gĂłrÄ lub w dĂłĆ z kierownicy. RozĆÄ cza siÄ na klamce hamulca i tylko na niej, wiÄc rekuperacja nigdy nie przerywa tempomatu.
Reakcja manetki
UksztaĆtuj na nowo to, jak poĆoĆŒenie manetki zamienia siÄ w moc. ZmiÄkcz pierwszÄ czÄĆÄ skoku na mokrÄ drogÄ albo dla niepewnego kierujÄ cego, albo wyostrz jÄ na tor. Prosta jeden do jednego jest ustawieniem domyĆlnym i zawsze jest o jedno przeciÄ gniÄcie stÄ d.
Tam, gdzie klamka hamulca steruje pĆynnÄ rekuperacjÄ , to samo ksztaĆtowanie dotyczy hamowania: Ćagodnie i progresywnie albo natychmiast i mocno.
PrzeciÄ gnij krzywÄ albo uĆŒyj strzaĆek. Home resetuje. DostÄpne we wszystkich rodzinach sterownikĂłw poza Bafang.
Liniowa · jeden do jednego
Wykrywanie wypadku z SOS: co robi wyĆwietlacz, gdy siÄ przewrĂłcisz.
Ostre pokonywanie zakrÄtĂłw jest odfiltrowywane, wiÄc ĆŒywa jazda nigdy tego nie wywoĆa. Prawdziwy wypadek tak, i wtedy dzieje siÄ tych piÄÄ rzeczy w kolejnoĆci, w jakiej je czytasz.
-
Wykrycie
WyĆwietlacz odczytuje uderzenie i zestawia je z tym, jak jechaĆeĆ.
-
OdciÄcie mocy
Moc spada do zera, a rekuperacja siÄ zatrzymuje. W systemach SiliXcon uruchamia siÄ dodatkowo alarm roweru.
-
Odliczanie
Odliczanie wypeĆnia ekran. Ty decydujesz, jak dĆugo trwa.
-
Anulowanie z kierownicy
Odliczanie zatrzymuje siÄ w chwili, gdy zaczynasz anulowaÄ, wiÄc nietrafiona rÄkawiczka nic CiÄ nie kosztuje.
-
Powiadomienie kontaktĂłw
WiadomoĆÄ i e-mail z TwojÄ lokalizacjÄ , do tylu kontaktĂłw, ilu dodasz. TwĂłj telefon moĆŒe zadzwoniÄ do pierwszego z nich.
- Sterowanie kierujÄ cego
- Uszkodzony lub zablokowany czujnik jest wykrywany natychmiast, moc jest utrzymywana w bezpiecznym zakresie, a Ty dostajesz komunikat na ekranie zamiast niespodzianki. Nie zniknie, dopĂłki usterka nie ustÄ pi i dopĂłki nie staniesz.
- Usterki
- PeĆnoekranowe komunikaty prostym jÄzykiem, a nie kody do wyszukiwania. Kilka problemĂłw wyĆwietla siÄ po kolei i znikajÄ same, gdy tylko usterka ustÄ pi.
- Temperatura
- Temperatury silnika i sterownika sÄ monitorowane wzglÄdem progĂłw ostrzeĆŒenia i redukcji mocy, ktĂłre ustawiasz sam.
- Telefon jako klucz
- Podchodzisz i odblokowuje, odchodzisz i blokuje. Ustaw zasiÄg, zdecyduj, czy rower w ogĂłle jedzie bez autoryzowanego telefonu, i zachowaj kod zapasowy.
Limity prÄdkoĆci i mocy dla kaĆŒdego kierujÄ cego, egzekwowane na rowerze.
Ten sam rower moĆŒe byÄ maszynÄ 25 km/h dla Twojego dziecka i peĆnej mocy dla Ciebie. Fizycznie nic siÄ nie zmienia. Rower po prostu wie, kto nim jedzie.
Nie cofnÄ tego
Limity ĆŒyjÄ na rowerze, a nie w ich aplikacji. WyĆÄ czenie telefonu, tryb offline, ponowna instalacja, poĆŒyczenie telefonu kolegi: nic ich nie zdejmie. I dotyczÄ tylko tej osoby. W chwili gdy sam wsiadasz na ten sam rower, Twoje peĆne osiÄ gi wracajÄ .
- PodnieĆ je
- Zacznij od 25 km/h i 2 kW, podnoĆ, gdy sobie na to zasĆuĆŒÄ . Z telefonu, z dowolnego miejsca, w kilka sekund. Rower nie musi staÄ przed TobÄ .
- Zobacz przejazdy
- KaĆŒdy ich przejazd pojawia siÄ w Twojej historii z trasÄ , prÄdkoĆciami i dystansem, wiÄc moĆŒesz o tym rozmawiaÄ na faktach zamiast zgadywaÄ.
| Limit | PoczÄ tkujÄ cy | Zaawansowany | Pro | WĆasny |
|---|---|---|---|---|
| PrÄdkoĆÄ maksymalna | 25 km/h | 60 km/h | Twoja | Ustaw |
| Moc | 2 kW | 6 kW | Twoja | Ustaw |
| Tryby jazdy | Tylko Ćagodny | Dwa | Wszystkie | Wybierz |
| Wspomaganie wheelie | WyĆÄ czone | WyĆÄ czone | WĆÄ czone | Wybierz |
| Tempomat | WyĆÄ czone | WĆÄ czone | WĆÄ czone | Wybierz |
| MoĆŒe zdejmowaÄ limity | Nie | Nie | Tak | Wybierz |
Kolorowy ekran dotykowy, ktĂłry odczytasz w ruchu, w Ćwietle dnia i po zmroku.
Pionowo, na dowolnej kierownicy. WystarczajÄ co jasny w poĆudnie i wystarczajÄ co przyciemniany, by nie oĆlepiaÄ w nocy.
CzternaĆcie pulpitĂłw i dane z jazdy, ktĂłre za nimi stojÄ .
Te same informacje, czternaĆcie sposobĂłw ich odczytania. Zmieniaj, kiedy chcesz, z aplikacji albo z kierownicy. To prawdziwe rendery, narysowane w rzeczywistym rozmiarze panelu.
Arc
01 / 14
Wysokiej klasy wskaĆșnik Ćukowy w stylu motoryzacyjnym, prÄdkoĆÄ na Ćrodku.
StrzaĆki dziaĆajÄ tutaj, podobnie jak przycisk plus na pilocie.
KaĆŒda liczba, ktĂłrÄ wytworzyĆ przejazd.
Pulpit to jest to, co czytasz w ruchu. Te ekrany przeglÄ dasz pĂłĆșniej albo na poboczu, bez siÄgania po telefon.
Minimum, Ćrednia, maksimum
NapiÄcie, moc akumulatora, prÄdkoĆÄ, obroty, moc silnika, prÄ d silnika i temperatura silnika, kaĆŒde z wartoĆciÄ najniĆŒszÄ , ĆredniÄ i najwyĆŒszÄ z przejazdu. To w kolumnie szczytowej problem widaÄ najpierw, dlatego to ona robi siÄ czerwona.
- Podsumowanie sesji
- Osobny ekran dla bieĆŒÄ cego przejazdu: prÄdkoĆÄ maksymalna, Ćrednia, moc szczytowa i zuĆŒyta energia, zerowane razem z licznikiem dystansu.
- Jeden przeĆÄ cznik
- Ten sam ekran przeĆÄ cza siÄ miÄdzy tym, co robi rower, a tym, co robi akumulator. Bez menu, bez telefonu.
AĆŒ do pojedynczego ogniwa
Przy akumulatorze, ktĂłry to raportuje, dostajesz poziom naĆadowania, kondycjÄ, cykle Ćadowania i rĂłĆŒnicÄ miÄdzy najlepszym a najsĆabszym ogniwem, narysowanÄ jako sĆupek na ogniwo, ĆŒeby jedno sĆabe ogniwo rzucaĆo siÄ w oczy zamiast ginÄ Ä w liczbie.
- Wymaga inteligentnego pakietu
- Dane akumulatora docierajÄ do wyĆwietlacza tylko z pakietĂłw, ktĂłrych wĆasny system zarzÄ dzania nimi siÄ dzieli. Wiele pakietĂłw tego nie robi i wtedy ekrany akumulatora pozostajÄ puste, a caĆa reszta dziaĆa normalnie.
- Na ogniwo
- Tam, gdzie pakiet to udostÄpnia: napiÄcie i temperatura kaĆŒdego ogniwa, z minimum, ĆredniÄ , maksimum i rĂłĆŒnicÄ miÄdzy nimi.
- Uczciwie o brakach
- Dash Pro pokazuje to, co TwĂłj pakiet jest gotĂłw zaraportowaÄ, i nic ponadto. Pole, ktĂłrego akumulator nie wysyĆa, po prostu siÄ nie pojawia.
Telefon zostaje w kieszeni.
Co gra, kto dzwoni i wszystko, czego potrzeba, by na jedno i drugie odpowiedzieÄ, na kierownicy, gdzie i tak sÄ Twoje dĆonie.
Muzyka, poĆÄ czenia i rozmowa grupowa bez dotykania telefonu.
Przychodzi poĆÄ czenie. Twoje dĆonie zostajÄ na kierownicy.
Ekran jazdy ustÄpuje miejsca dzwoniÄ cemu. Dwa klawisze pod lewym kciukiem: odebraÄ albo odrzuciÄ. Odbierz, a wyĆwietlacz utrzyma rozmowÄ, gdy jedziesz dalej.
Dzwoni
- Teraz odtwarzane
- UtwĂłr, wykonawca i okĆadka z tego, czego juĆŒ sĆuchasz, z odtwarzaniem, pauzÄ , przewijaniem i gĆoĆnoĆciÄ na tych samych trzech klawiszach.
- Rozmowa grupowa
- JedĆș z innymi na szeĆcioznakowym kodzie pokoju, mĂłw przyciskiem na kierownicy. Bez osobnego interkomu do kupienia i bez abonamentu.
- Zawsze Twoja decyzja
- Dwa przeĆÄ czniki decydujÄ , czy muzyka w ogĂłle pojawia siÄ na wyĆwietlaczu i czy pojawia siÄ, gdy rower jedzie. Ustaw raz i zapomnij.
Ekrany poĆÄ czeĆ powyĆŒej narysowano, by pokazaÄ kolejnoĆÄ; ekran muzyki za nimi to zdjÄcie samego wyĆwietlacza.
Trzy przyciski. Nigdy nie puszczasz kierownicy.
Zmiana trybu, ĆwiatĆa, tempomat, bieg wsteczny, ogranicznik, dystans, ekran, muzyka, poĆÄ czenie, przycisk mĂłwienia i anulowanie alarmu wypadku. Wszystko bez siÄgania po telefon.
Przewody do sterownika WyĆwietlacz Uchwyt na kierownicÄ PilotCo jest w pudeĆku i jak Dash Pro montuje siÄ na Twoim rowerze.
WyĆwietlacz mocuje siÄ na kierownicy, pilot trafia pod lewy kciuk, a dwa przewody idÄ do sterownika. Nic nie jest ciÄte, wiercone ani przeprogramowywane.
- 01Zamocuj uchwyt tam, gdzie chcesz go odczytywaÄ.
- 02UmieĆÄ pilota pod lewym kciukiem, obok chwytu.
- 03PodĆÄ cz dwa przewody do sterownika. Kreator konfiguracji sprawdzi, na co pozwala TwĂłj rower.
- 04WĆÄ cz, otwĂłrz aplikacjÄ i pozwĂłl kreatorowi znaleĆșÄ TwĂłj sterownik.
Zdejmij wyĆwietlacz, a rower bÄdzie dokĆadnie taki, jaki wyjechaĆ z fabryki.
Trzy klawisze. To wszystko.
Pilot mocuje siÄ obok lewego chwytu. Wszystko, co robisz w ruchu, to jedna z tych czynnoĆci, i nigdy nie puszczasz przy tym kierownicy.
| Klawisz | Przytrzymanie | Co siÄ dzieje |
|---|---|---|
| zasilanie | przytrzymaj 3 s | WĆÄ cz lub wyĆÄ cz wyĆwietlacz |
| zasilanie | naciĆniÄcie | NastÄpny ekran |
| zasilanie | podwĂłjne naciĆniÄcie | Muzyka |
| + | naciĆniÄcie | Poziom wspomagania lub rekuperacji w gĂłrÄ |
| − | naciĆniÄcie | Poziom wspomagania lub rekuperacji w dĂłĆ |
| + | podwĂłjne naciĆniÄcie | NastÄpny tryb jazdy |
| + | przytrzymaj 2 s | ĆwiatĆa wĆÄ czone lub wyĆÄ czone |
| − | przytrzymaj 2 s | Tempomat wĆÄ czony lub wyĆÄ czony |
| − + | przytrzymaj 2 s | Interkom grupowy |
| − + | przytrzymaj 5 s | Wyzeruj licznik dystansu |
| + nastÄpnie zasilanie nastÄpnie przytrzymaj − | 3 s | Ogranicznik wĆÄ czony lub wyĆÄ czony |
Podczas poĆÄ czenia klawisz minus odrzuca je lub koĆczy, a klawisz plus odbiera. Na ekranie muzyki przewijajÄ utwory, a przytrzymanie ktĂłregokolwiek zmienia gĆoĆnoĆÄ.
Konfiguracja, strojenie i historia przejazdĂłw w aplikacji FabiRide.
BezpĆatna na iPhone i Androida, a to samo konto dziaĆa w kaĆŒdej przeglÄ darce pod my.fabiride.com. Konfiguracja, strojenie, historia, udostÄpnianie i aktualizacje bezprzewodowe.
Jazda
TwĂłj pulpit odwzorowany na telefonie. KaĆŒdy kafelek otwiera siÄ w szczegĂłĆy z wykresami historii.
Trasa
KaĆŒdy przejazd zapisany osobno. PrzewiĆ trasÄ i zobacz, jak razem z niÄ zmieniajÄ siÄ prÄdkoĆÄ, moc, akumulator i temperatura.
KierujÄ cy
ZaproĆ e-mailem lub kodem QR, kaĆŒdego z wĆasnymi limitami prÄdkoĆci, mocy i funkcji. Zmienisz kaĆŒdy z nich natychmiast, z dowolnego miejsca.
Zbudowany na Litwie, trzeci rok, a nowe funkcje wciÄ ĆŒ przychodzÄ .
Dash Pro celowo nie jest skoĆczony. Aktualizacje przychodzÄ bezprzewodowo i nic nie kosztujÄ , a przyniosĆy juĆŒ nowe rodziny sterownikĂłw, nowe automatycznie rozpoznawane modele rowerĂłw, nowe pulpity i nowych asystentĂłw jazdy. ObsĆuga sterownika, ktĂłrego dziĆ nie masz, to coĆ, co jutro caĆkiem realnie moĆŒesz dostaÄ za darmo.
- 3
- Lata rozwoju
- 10
- Rodziny sterownikĂłw
- 35+
- Automatycznie rozpoznawane modele
- 14
- PulpitĂłw, i wciÄ ĆŒ przybywa
Dane techniczne Dash Pro.
- Panel
- Kolorowy ekran dotykowy
- Mapy jazdy
- Do 10, kaĆŒda z wĆasnÄ prÄdkoĆciÄ , mocÄ , prÄ dem i rekuperacjÄ
- Rejestrowanie
- Automatyczny zapis przejazdĂłw z trasami, lokalizacjÄ na ĆŒywo, peĆnym odtwarzaniem, historiÄ okrÄ ĆŒeĆ i przyspieszeĆ
- ĆÄ cznoĆÄ
- Bluetooth do telefonu, kilka telefonĂłw naraz, kopia w chmurze, bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania
- BezpieczeĆstwo
- Telefon jako klucz, ochrona wĆasnoĆci, czyste przekazanie przy sprzedaĆŒy
- Aplikacje
- iPhone, Android i przeglÄ darka
Pytania, ktĂłre zadajÄ kierujÄ cy.
Czy dziaĆa na fabrycznym SurRonie albo Talarii?
Czy muszÄ przerabiaÄ rower?
Co siÄ dzieje, gdy telefon jest wyĆÄ czony?
Czy moje dziecko moĆŒe zdjÄ Ä limity, ktĂłre ustawiÄ?
KtĂłre sterowniki moĆŒna stroiÄ, a ktĂłre sÄ tylko do odczytu?
Dlaczego mĂłj rower nie pokazuje kontroli wheelie ani trakcji?
Co siÄ stanie, gdy sprzedam rower?
Jeden wyĆwietlacz. Do kaĆŒdego roweru, jaki bÄdziesz mieÄ.
Sparuj tyle rowerĂłw, ile chcesz, i przeĆÄ czaj siÄ miÄdzy nimi jednym dotkniÄciem. ZmieĆ telefon, a TwĂłj garaĆŒ, ustawienia i caĆa historia przejazdĂłw wracajÄ .
