FabiRide Dash Pro Inteligentny wyświetlacz do rowerów elektrycznych
Większość wyświetlaczy tylko pokazuje. Odczytują liczbę ze sterownika i rysują ją większą. Dash Pro odczytuje te same liczby, a potem przejmuje nad nimi kontrolę. Nie pokazuje więc jedynie, co robi Twój rower. Ustala, co zrobi za chwilę.
SiliXcon · Talaria · ASI · SurRon · VESC · Bafang · Riding Times · FarDriver · King-Meter · KT
Zbudowany na Litwie. Trzeci rok, a nowe funkcje wciąż przychodzą bezprzewodową aktualizacją.
Większość wyświetlaczy tylko pokazuje.
Dash Pro przejmuje kontrolę nad rowerem.
To nie licznik przykręcony z boku. Dash Pro odczytuje, co robi Twój sterownik, i zmienia to, co zrobi dalej.
Wszystko, co robi rower, w chwili gdy to robi.
Prędkość, moc, temperatura silnika i sterownika, dystans, poziom wspomagania, rekuperacja. W watach, kilowatach, amperach albo energii na kilometr, jak Ci wygodniej.
Potrafi utrzymać rower na liczbie, którą wybierzesz.
Potrafi ograniczyć rower, którego sterownika w ogóle nie da się przeprogramować, i właśnie dlatego dokręcanych ograniczników do takich rowerów zwykle nie ma. Nic nie jest zmieniane.
I oddaje wszystko jednym naciśnięciem.
Jedno dotknięcie w aplikacji albo sekwencja przycisków na kierownicy bez zatrzymywania się, i pełne fabryczne osiągi wracają. Równie szybko ustawisz je z powrotem na drogę do domu.
A kiedy jazda kończy się źle, wyświetlacz działa.
Odcięcie mocy, odliczanie na ekranie. Anuluj na kierownicy i nic się nie stanie. Jeśli nie, Twoje kontakty alarmowe dostaną wiadomość z Twoją lokalizacją.
Jedno naciśnięcie na kierownicy i rower znów jest Twój.
Rower trzyma Twoją liczbę. Nic w nim nie jest zmieniane, a wyłączenie wyświetlacza zostawia go dokładnie takim, jaki był.
Dowolna liczba, z dopasowanym limitem mocy. Zapisz ustawienie drogowe i terenowe jako tryby jazdy i przełączaj się między nimi jednym przyciskiem.
Pełne fabryczne osiągi wracają jednym dotknięciem. Przy sterownikach, które przyjmują nowe ustawienia, idzie dalej i podnosi fabryczny sufit.
-
Wybierz dowolną liczbę
25 na ścieżkę rowerową, 45 na dojazd do pracy albo własna. Limit mocy idzie w parze.
-
Zdejmij go bez zatrzymywania
Z telefonu na początku trasy albo prosto z przycisków na kierownicy w trakcie jazdy.
-
Nawet w zablokowanych rowerach
SurRon Light Bee X i Talaria Sting mają sterownik, którego nikt nie przepisze. Dash Pro zamiast tego trzyma Twoją liczbę w czasie rzeczywistym, niezależnie od sterownika.
Ustawienia bez ograniczeń są przeznaczone na drogi zamknięte, teren prywatny i jazdę terenową. Przepisy o prędkości na drogach publicznych różnią się w zależności od kraju i klasy pojazdu, a ich przestrzeganie należy do kierującego. Przy rowerze współdzielonym to właściciel decyduje, czy kierujący może w ogóle zdejmować ograniczenia.
Do jakich rowerów elektrycznych i sterowników pasuje Dash Pro?
Różne sterowniki pozwalają na różne rzeczy, dlatego Dash Pro pokazuje wyłącznie to, co Twój rower naprawdę obsługuje. Wybierz rodzinę i zobacz dokładnie, co dostajesz.
SiliXcon LYNX
ETMX i indywidualne konstrukcje dużej mocy.
15 z 16 funkcji dostępnych przy tym sterowniku
Niedostępne przy tym sterowniku Tylko podgląd z 16 funkcji dostępnych przy tym sterowniku Włącz wyświetlacz Wyłącz wyświetlacz Jazda Dzwoni Połączono Za chwilę zadzwoni ponownie. Rower dzwoni. Odbierz albo odrzuć. Naciśnij dowolny z klawiszy, aby się rozłączyć. Liniowa jeden do jednego Łagodna miękka pierwsza połowa Ostra natychmiast od zera
Asystenci jazdy wymagają, aby Dash Pro mógł sterować układami roweru, a to zależy od tego, jak Twój rower jest zbudowany. Tam, gdzie rower na to nie pozwala, wiersze wheelie, trakcji i rekuperacji nie mają zastosowania. Przy VESC i SurRon ustawienia są tylko do odczytu: wszystko jest pokazywane, nic nie jest nadpisywane. Szczegóły akumulatora zależą od Twojego pakietu, nie tylko od sterownika.
Nawigacja, tryb toru, pomiar przyspieszenia, zapis przejazdów, wykrywanie wypadku z SOS, muzyka i połączenia, rozmowa grupowa, udostępnianie kierującym i limity rodzinne, telefon jako klucz, kopia w chmurze i aktualizacje bezprzewodowe działają w każdym rowerze, niezależnie od sterownika.
SiliXcon LYNX otrzymuje 15 z 16.
Kontrola wheelie, kontrola trakcji i tempomat, działające na rowerze.
Każdy asystent działa na samym rowerze, w czasie rzeczywistym. Gdy dwa z nich chcą w tej samej chwili zmniejszyć moc, wygrywa ostrożniejszy. Nigdy nie walczą ze sobą.
-
Kontrola wheelie
Dash Pro stale mierzy kąt uniesienia. Powyżej wybranego kąta łagodnie odbiera moc, powyżej maksimum hamuje za Ciebie. Ustawiasz kąt, granicę i to, jak mocno wchodzi hamulec.
-
Zabezpieczenie przed dachowaniem na starcie
Tryb startu. Ograniczanie mocy zaczyna się znacznie wcześniej, a hamulec nie wtrąca się aż do naprawdę awaryjnego kąta, więc od startu masz maksymalny napęd.
-
Kontrola trakcji
Wychwytuje moment, w którym tylne koło traci przyczepność, i odbiera moc, aż znów złapie. Bez dodatkowych czujników. Regulowana czułość, z podglądem na żywo, żebyś widział, jak pracuje.
-
Tempomat
Utrzymuje zadaną prędkość przy puszczonej manetce, korygowaną w górę lub w dół z kierownicy. Rozłącza się na klamce hamulca i tylko na niej, więc rekuperacja nigdy nie przerywa tempomatu.
Reakcja manetki
Ukształtuj na nowo to, jak położenie manetki zamienia się w moc. Zmiękcz pierwszą część skoku na mokrą drogę albo dla niepewnego kierującego, albo wyostrz ją na tor. Prosta jeden do jednego jest ustawieniem domyślnym i zawsze jest o jedno przeciągnięcie stąd.
Tam, gdzie klamka hamulca steruje płynną rekuperacją, to samo kształtowanie dotyczy hamowania: łagodnie i progresywnie albo natychmiast i mocno.
Przeciągnij krzywą albo użyj strzałek. Home resetuje. Dostępne we wszystkich rodzinach sterowników poza Bafang.
Liniowa · jeden do jednego
Wykrywanie wypadku z SOS: co robi wyświetlacz, gdy się przewrócisz.
Ostre pokonywanie zakrętów jest odfiltrowywane, więc żywa jazda nigdy tego nie wywoła. Prawdziwy wypadek tak, i wtedy dzieje się tych pięć rzeczy w kolejności, w jakiej je czytasz.
-
Wykrycie
Wyświetlacz odczytuje uderzenie i zestawia je z tym, jak jechałeś.
-
Odcięcie mocy
Moc spada do zera, a rekuperacja się zatrzymuje. W systemach SiliXcon uruchamia się dodatkowo alarm roweru.
-
Odliczanie
Odliczanie wypełnia ekran. Ty decydujesz, jak długo trwa.
-
Anulowanie z kierownicy
Odliczanie zatrzymuje się w chwili, gdy zaczynasz anulować, więc nietrafiona rękawiczka nic Cię nie kosztuje.
-
Powiadomienie kontaktów
Wiadomość i e-mail z Twoją lokalizacją, do tylu kontaktów, ilu dodasz. Twój telefon może zadzwonić do pierwszego z nich.
- Sterowanie kierującego
- Uszkodzony lub zablokowany czujnik jest wykrywany natychmiast, moc jest utrzymywana w bezpiecznym zakresie, a Ty dostajesz komunikat na ekranie zamiast niespodzianki. Nie zniknie, dopóki usterka nie ustąpi i dopóki nie staniesz.
- Usterki
- Pełnoekranowe komunikaty prostym językiem, a nie kody do wyszukiwania. Kilka problemów wyświetla się po kolei i znikają same, gdy tylko usterka ustąpi.
- Temperatura
- Temperatury silnika i sterownika są monitorowane względem progów ostrzeżenia i redukcji mocy, które ustawiasz sam.
- Telefon jako klucz
- Podchodzisz i odblokowuje, odchodzisz i blokuje. Ustaw zasięg, zdecyduj, czy rower w ogóle jedzie bez autoryzowanego telefonu, i zachowaj kod zapasowy.
Limity prędkości i mocy dla każdego kierującego, egzekwowane na rowerze.
Ten sam rower może być maszyną 25 km/h dla Twojego dziecka i pełnej mocy dla Ciebie. Fizycznie nic się nie zmienia. Rower po prostu wie, kto nim jedzie.
Nie cofną tego
Limity żyją na rowerze, a nie w ich aplikacji. Wyłączenie telefonu, tryb offline, ponowna instalacja, pożyczenie telefonu kolegi: nic ich nie zdejmie. I dotyczą tylko tej osoby. W chwili gdy sam wsiadasz na ten sam rower, Twoje pełne osiągi wracają.
- Podnieś je
- Zacznij od 25 km/h i 2 kW, podnoś, gdy sobie na to zasłużą. Z telefonu, z dowolnego miejsca, w kilka sekund. Rower nie musi stać przed Tobą.
- Zobacz przejazdy
- Każdy ich przejazd pojawia się w Twojej historii z trasą, prędkościami i dystansem, więc możesz o tym rozmawiać na faktach zamiast zgadywać.
| Limit | Początkujący | Zaawansowany | Pro | Własny |
|---|---|---|---|---|
| Prędkość maksymalna | 25 km/h | 60 km/h | Twoja | Ustaw |
| Moc | 2 kW | 6 kW | Twoja | Ustaw |
| Tryby jazdy | Tylko łagodny | Dwa | Wszystkie | Wybierz |
| Wspomaganie wheelie | Wyłączone | Wyłączone | Włączone | Wybierz |
| Tempomat | Wyłączone | Włączone | Włączone | Wybierz |
| Może zdejmować limity | Nie | Nie | Tak | Wybierz |
Kolorowy ekran dotykowy, który odczytasz w ruchu, w świetle dnia i po zmroku.
Pionowo, na dowolnej kierownicy. Wystarczająco jasny w południe i wystarczająco przyciemniany, by nie oślepiać w nocy.
Czternaście pulpitów i dane z jazdy, które za nimi stoją.
Te same informacje, czternaście sposobów ich odczytania. Zmieniaj, kiedy chcesz, z aplikacji albo z kierownicy. To prawdziwe rendery, narysowane w rzeczywistym rozmiarze panelu.
Arc
01 / 14
Wysokiej klasy wskaźnik łukowy w stylu motoryzacyjnym, prędkość na środku.
Strzałki działają tutaj, podobnie jak przycisk plus na pilocie.
Każda liczba, którą wytworzył przejazd.
Pulpit to jest to, co czytasz w ruchu. Te ekrany przeglądasz później albo na poboczu, bez sięgania po telefon.
Minimum, średnia, maksimum
Napięcie, moc akumulatora, prędkość, obroty, moc silnika, prąd silnika i temperatura silnika, każde z wartością najniższą, średnią i najwyższą z przejazdu. To w kolumnie szczytowej problem widać najpierw, dlatego to ona robi się czerwona.
- Podsumowanie sesji
- Osobny ekran dla bieżącego przejazdu: prędkość maksymalna, średnia, moc szczytowa i zużyta energia, zerowane razem z licznikiem dystansu.
- Jeden przełącznik
- Ten sam ekran przełącza się między tym, co robi rower, a tym, co robi akumulator. Bez menu, bez telefonu.
Aż do pojedynczego ogniwa
Przy akumulatorze, który to raportuje, dostajesz poziom naładowania, kondycję, cykle ładowania i różnicę między najlepszym a najsłabszym ogniwem, narysowaną jako słupek na ogniwo, żeby jedno słabe ogniwo rzucało się w oczy zamiast ginąć w liczbie.
- Wymaga inteligentnego pakietu
- Dane akumulatora docierają do wyświetlacza tylko z pakietów, których własny system zarządzania nimi się dzieli. Wiele pakietów tego nie robi i wtedy ekrany akumulatora pozostają puste, a cała reszta działa normalnie.
- Na ogniwo
- Tam, gdzie pakiet to udostępnia: napięcie i temperatura każdego ogniwa, z minimum, średnią, maksimum i różnicą między nimi.
- Uczciwie o brakach
- Dash Pro pokazuje to, co Twój pakiet jest gotów zaraportować, i nic ponadto. Pole, którego akumulator nie wysyła, po prostu się nie pojawia.
Telefon zostaje w kieszeni.
Co gra, kto dzwoni i wszystko, czego potrzeba, by na jedno i drugie odpowiedzieć, na kierownicy, gdzie i tak są Twoje dłonie.
Muzyka, połączenia i rozmowa grupowa bez dotykania telefonu.
Przychodzi połączenie. Twoje dłonie zostają na kierownicy.
Ekran jazdy ustępuje miejsca dzwoniącemu. Dwa klawisze pod lewym kciukiem: odebrać albo odrzucić. Odbierz, a wyświetlacz utrzyma rozmowę, gdy jedziesz dalej.
Dzwoni
- Teraz odtwarzane
- Utwór, wykonawca i okładka z tego, czego już słuchasz, z odtwarzaniem, pauzą, przewijaniem i głośnością na tych samych trzech klawiszach.
- Rozmowa grupowa
- Jedź z innymi na sześcioznakowym kodzie pokoju, mów przyciskiem na kierownicy. Bez osobnego interkomu do kupienia i bez abonamentu.
- Zawsze Twoja decyzja
- Dwa przełączniki decydują, czy muzyka w ogóle pojawia się na wyświetlaczu i czy pojawia się, gdy rower jedzie. Ustaw raz i zapomnij.
Ekrany połączeń powyżej narysowano, by pokazać kolejność; ekran muzyki za nimi to zdjęcie samego wyświetlacza.
Trzy przyciski. Nigdy nie puszczasz kierownicy.
Zmiana trybu, światła, tempomat, bieg wsteczny, ogranicznik, dystans, ekran, muzyka, połączenie, przycisk mówienia i anulowanie alarmu wypadku. Wszystko bez sięgania po telefon.
Przewody do sterownika Wyświetlacz Uchwyt na kierownicę PilotCo jest w pudełku i jak Dash Pro montuje się na Twoim rowerze.
Wyświetlacz mocuje się na kierownicy, pilot trafia pod lewy kciuk, a dwa przewody idą do sterownika. Nic nie jest cięte, wiercone ani przeprogramowywane.
- 01Zamocuj uchwyt tam, gdzie chcesz go odczytywać.
- 02Umieść pilota pod lewym kciukiem, obok chwytu.
- 03Podłącz dwa przewody do sterownika. Kreator konfiguracji sprawdzi, na co pozwala Twój rower.
- 04Włącz, otwórz aplikację i pozwól kreatorowi znaleźć Twój sterownik.
Zdejmij wyświetlacz, a rower będzie dokładnie taki, jaki wyjechał z fabryki.
Trzy klawisze. To wszystko.
Pilot mocuje się obok lewego chwytu. Wszystko, co robisz w ruchu, to jedna z tych czynności, i nigdy nie puszczasz przy tym kierownicy.
| Klawisz | Przytrzymanie | Co się dzieje |
|---|---|---|
| zasilanie | przytrzymaj 3 s | Włącz lub wyłącz wyświetlacz |
| zasilanie | naciśnięcie | Następny ekran |
| zasilanie | podwójne naciśnięcie | Muzyka |
| + | naciśnięcie | Poziom wspomagania lub rekuperacji w górę |
| − | naciśnięcie | Poziom wspomagania lub rekuperacji w dół |
| + | podwójne naciśnięcie | Następny tryb jazdy |
| + | przytrzymaj 2 s | Światła włączone lub wyłączone |
| − | przytrzymaj 2 s | Tempomat włączony lub wyłączony |
| − + | przytrzymaj 2 s | Interkom grupowy |
| − + | przytrzymaj 5 s | Wyzeruj licznik dystansu |
| + następnie zasilanie następnie przytrzymaj − | 3 s | Ogranicznik włączony lub wyłączony |
Podczas połączenia klawisz minus odrzuca je lub kończy, a klawisz plus odbiera. Na ekranie muzyki przewijają utwory, a przytrzymanie któregokolwiek zmienia głośność.
Konfiguracja, strojenie i historia przejazdów w aplikacji FabiRide.
Bezpłatna na iPhone i Androida, a to samo konto działa w każdej przeglądarce pod my.fabiride.com. Konfiguracja, strojenie, historia, udostępnianie i aktualizacje bezprzewodowe.
Jazda
Twój pulpit odwzorowany na telefonie. Każdy kafelek otwiera się w szczegóły z wykresami historii.
Trasa
Każdy przejazd zapisany osobno. Przewiń trasę i zobacz, jak razem z nią zmieniają się prędkość, moc, akumulator i temperatura.
Kierujący
Zaproś e-mailem lub kodem QR, każdego z własnymi limitami prędkości, mocy i funkcji. Zmienisz każdy z nich natychmiast, z dowolnego miejsca.
Zbudowany na Litwie, trzeci rok, a nowe funkcje wciąż przychodzą.
Dash Pro celowo nie jest skończony. Aktualizacje przychodzą bezprzewodowo i nic nie kosztują, a przyniosły już nowe rodziny sterowników, nowe automatycznie rozpoznawane modele rowerów, nowe pulpity i nowych asystentów jazdy. Obsługa sterownika, którego dziś nie masz, to coś, co jutro całkiem realnie możesz dostać za darmo.
- 3
- Lata rozwoju
- 10
- Rodziny sterowników
- 35+
- Automatycznie rozpoznawane modele
- 14
- Pulpitów, i wciąż przybywa
Dane techniczne Dash Pro.
- Panel
- Kolorowy ekran dotykowy
- Mapy jazdy
- Do 10, każda z własną prędkością, mocą, prądem i rekuperacją
- Rejestrowanie
- Automatyczny zapis przejazdów z trasami, lokalizacją na żywo, pełnym odtwarzaniem, historią okrążeń i przyspieszeń
- Łączność
- Bluetooth do telefonu, kilka telefonów naraz, kopia w chmurze, bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania
- Bezpieczeństwo
- Telefon jako klucz, ochrona własności, czyste przekazanie przy sprzedaży
- Aplikacje
- iPhone, Android i przeglądarka
Pytania, które zadają kierujący.
Czy działa na fabrycznym SurRonie albo Talarii?
Czy muszę przerabiać rower?
Co się dzieje, gdy telefon jest wyłączony?
Czy moje dziecko może zdjąć limity, które ustawię?
Które sterowniki można stroić, a które są tylko do odczytu?
Dlaczego mój rower nie pokazuje kontroli wheelie ani trakcji?
Co się stanie, gdy sprzedam rower?
Jeden wyświetlacz. Do każdego roweru, jaki będziesz mieć.
Sparuj tyle rowerów, ile chcesz, i przełączaj się między nimi jednym dotknięciem. Zmień telefon, a Twój garaż, ustawienia i cała historia przejazdów wracają.
