root@fabiride:/uslugi/programowanie-sterownikow $ init
// FabiRide · Kowno · MCU · konfiguracja sterowników
Programowanie i strojenie sterowników w motocyklach elektrycznych
Strojenie sterowników - to konfiguracja oprogramowania sterownika silnika (MCU) motocykla elektrycznego: zmieniamy prąd fazowy i prąd akumulatora, moment obrotowy, odpowiedź manetki gazu, prędkość oraz rampę przyspieszenia, aby moc i dynamika odpowiadały konkretnemu motocyklowi i kierowcy. W warsztacie FabiRide w Kownie samodzielnie programujemy sterowniki ASI i SiliXcon oraz budujemy złożone systemy custom. Stroimy również Torp i eBMX.
- Sur-Ron
- Talaria
- Eride Pro
- Torp · eBMX · SiliXcon
Co można zmienić podczas strojenia sterownika
Współczesny sterownik motocykla elektrycznego (MCU) - to nie zwykły przełącznik, lecz FOC (field-oriented control) komputer sterujący każdym obrotem silnika. Konfigurując jego parametry, precyzyjnie ustalamy, ile prądu i kiedy trafia do silnika. Od tego zależy przyspieszenie, prędkość maksymalna, temperatura, zasięg i niezawodność.
| Parametr | Co regulujemy | Co czuć podczas jazdy |
|---|---|---|
| Prąd fazowy (A) | Szczytową moc silnika | Mocniejsze przyspieszenie od zera |
| Prąd akumulatora (A) | Moc ciągłą i temperaturę | Ciąg do końca, mniej przegrzewania |
| Krzywa momentu obrotowego | Podawanie momentu w zakresie obrotów | Łagodniejszy lub agresywniejszy ciąg |
| Odpowiedź manetki gazu | Manetka gazu → mapa mocy | Liniową lub ostrą reakcję |
| Ograniczenie prędkości | Prędkość maksymalną, tryby | Prędkość zgodną z przepisami lub odblokowaną |
| Rampa przyspieszenia | Szybkość narastania mocy | Kontrolowany lub błyskawiczny start |
| Osłabianie pola | Wyższy zakres rpm | Większą prędkość maksymalną |
| Hamowanie rekuperacyjne | Hamowanie silnikiem, odzysk energii | Silniejszy efekt „engine-braking“ |
| Limity temperatury | Ochronę termiczną silnika | Dłuższą niezawodność po obciążeniu |
| Ochrona przed niskim napięciem | Granicę rozładowania akumulatora | Bezpieczniejszy, dłużej służący akumulator |
Jak działa strojenie sterowników
Sterownik stoi pomiędzy dłonią kierowcy a silnikiem. W czasie rzeczywistym oblicza, ile prądu fazowego podać do silnika, zgodnie z ustaloną logiką. Konfigurując, zmieniamy właśnie tę logikę - nie mechanikę. ASI BAC i SiliXcon programujemy samodzielnie, dzięki czemu możemy połączyć praktycznie dowolny silnik z wybranym sterownikiem.
Manetka gazu
Manetka gazu Domino wysyła sygnał napięciowy - sygnał chęci przyspieszenia.
Sterownik MCU
Procesor FOC przelicza sygnał na dokładny prąd faz zgodnie z parametrami.
Silnik
Moment obrotowy na koło - dokładnie taka dynamika, jaką ustaliliśmy.
// łączymy się protokołem producenta: Bluetooth · USB · CAN · interfejs PC - odczyt, konfiguracja, zapis, testy
Obsługiwane sterowniki: Torp, eBMX, SiliXcon
Pracujemy z najpopularniejszymi i najbardziej zaawansowanymi sterownikami na rynku oraz z oryginalnymi sterownikami Sur-Ron, Talaria i Eride Pro. Każdy ma własny protokół konfiguracji i własne mocne strony.
Torp
sterowniki mid-drive + FOC · do 72V
- Precyzyjna logika sterowania FOC i płynny ciąg
- TM40 Pro systemy mid-drive do Sur-Ron Light Bee
- Konfiguracja na hamowni + strojenie parametrów
eBMX X-9000 V3
VESC/FOC · 60-84 V · do 1600 A · do 50 kW
- X-9000 V3 - do 50 kW i do 1600 A prądu fazowego burst
- Konfiguracja przez aplikację Bluetooth
- Pozwala na wysokie prądy fazowe w mocnych projektach
SiliXcon SL / SC / AM
własna platforma · do 84 V · 18-36 kW
- SL / SC / AM - własna platforma, kontrola najwyższego poziomu
- Wyjątkowo płynna, precyzyjna reakcja w wymagających projektach
- Komunikacja CAN z komponentami systemu
ASI BAC4000 / BAC8000
oprogr. BACDoor · 17 / 32 kW · 430 / 840 A
- BAC4000 - do 17 kW, 430 A prądu fazowego
- BAC8000 - do 32 kW, 840 A prądu fazowego
- Programujemy samodzielnie - pierwszy warsztat na Litwie, który oficjalnie zintegrował ASI
Integracja systemów custom
Najtrudniejsza i najciekawsza część zaczyna się wtedy, gdy sterownik jest tylko jednym elementem większego systemu. W warsztacie FabiRide składamy, łączymy i stroimy kompletne systemy custom: silnik, sterownik, BMS akumulatora, wyświetlacz, manetkę gazu Domino i instalację zasilania QS8 6AWG w jeden spójnie działający zestaw.
Robimy to profesjonalnie w całości u siebie - od pojedynczego parametru po w pełni custom system napędowy.
- Komunikacja komponentów. Stroimy komunikację CAN, mapowanie manetki gazu i doprowadzamy do tego, by każdy element „mówił“ tym samym językiem.
- Wyświetlacze i telemetria. Integrujemy i konfigurujemy wyświetlacze, aby pokazywały rzeczywiste dane prędkości, mocy i akumulatora.
- Instalacja zasilania. Złącza QS8, instalacja 6AWG i adaptery - pewna droga prądu przy dużej mocy.
- Strojenie zabezpieczeń. Limity prądu, napięcia i temperatury dopasowane do Państwa BMS i silnika - moc bez ryzyka.
Proces strojenia krok po kroku
Pracujemy metodycznie i bezpiecznie - każda zmiana jest sprawdzana przed odesłaniem motocykla.
Odczyt i ocena
Podłączamy sterownik, odczytujemy aktualną konfigurację i sprawdzamy możliwości silnika, akumulatora oraz BMS.
Co ma zostać osiągnięte
Wspólnie ustalamy: więcej mocy, łagodny tryb miejski, prędkość zgodna z przepisami czy maksymalna przyczepność off-road.
Bezpieczne zakresy parametrów
Wyliczamy bezpieczne wartości prądu, momentu i rampy dokładnie dla Państwa komponentów - nie na ślepo „maksymalne liczby“.
Zapis parametrów
Protokołem producenta zapisujemy ustalone parametry zgodnie z planem i utrwalamy nową konfigurację.
Hamownia i jazda testowa
Mierzymy prąd, temperaturę i prędkość, sprawdzamy stabilność w realnych warunkach.
Fine-tuning i gwarancja
Korygujemy, przekazujemy raport i udzielamy gwarancji na wykonane prace.
Wycena i gwarancja
Uczciwie: dokładną wycenę podajemy dopiero po ocenie motocykla, bo zależy ona od kilku czynników. Stawki „jeden rozmiar dla wszystkich“ tutaj nie ma.
Typ sterownika
Torp, eBMX czy SiliXcon - różnią się protokołem i zakresem prac.
Czy potrzebny hardware
Instalacja, złącza QS8, chłodzenie lub dodatkowe komponenty.
Zakres integracji
Pojedynczy parametr czy pełna integracja systemu custom.
Zakres
Proste przestrojenie - zwykle według zakresu prac
Dlaczego FabiRide
Realny warsztat w Kownie i doświadczenie, którego nie oferuje typowy serwis.
Pierwsi na Litwie
Pierwszy warsztat na Litwie, który zajął się customowym tuningiem i naprawą motocykli elektrycznych.
ASI i SiliXcon
Sterowniki ASI i SiliXcon programujemy we własnym zakresie i budujemy systemy custom.
Realny warsztat w Kownie
S. Raštikio g. 28 - części wysyłamy po całej UE i na cały świat, motocykl lub sterownik można przesłać do nas.
Najczęściej zadawane pytania
? Czym strojenie sterowników różni się od zwykłego „czipowania“ lub odblokowania prędkości?
? Jakie sterowniki stroicie?
? Czy można bezpiecznie podnieść moc i prędkość Sur-Ron lub Talaria?
? Ile kosztuje strojenie sterownika?
? Jak przebiega strojenie?
? Czy strojenie nie uszkodzi akumulatora lub silnika?
? Czy przyjmujecie zlecenia z zagranicy?
Zestroimy Państwa sterownik
Sur-Ron, Talaria lub Eride Pro i potrzeba więcej mocy, łagodniejszej trakcji albo pełnego systemu custom? Prosimy napisać lub zadzwonić - ocenimy i przedstawimy jasną ofertę. Na wykonane strojenie i części udzielamy gwarancji.
Sterowniki, z którymi pracujemy
Stroimy, programujemy i wymieniamy najbardziej zaawansowane sterowniki silnika w motocyklach elektrycznych - w warsztacie FabiRide w Kownie. Pracujemy z większością sterowników na rynku, a sterowniki ASI BAC i SiliXcon programujemy i dopasowujemy do dowolnego silnika, aby system działał płynnie.
Torp TC500 2.X / TC1000 2.X FOCPlug-and-play podniesienie mocy ze strojeniem przez Bluetooth - od 25 kW (TC500) do 60 kW (TC1000).
eBMX X-9000 V3VESC/FOC, do 50 kW i do 1600 A prądu fazowego burst, IP67 - do mocnych buildów.
SiliXcon SL / SC / AMDziała na własnej platformie z oprogramowaniem producenta. Programujemy i dopasowujemy pod silnik - 18-36 kW.
ASI BAC4000 / BAC8000Sterowniki FOC klasy wyścigowej, 17-32 kW. Programujemy i dopasowujemy do dowolnego silnika.
Modele: Talaria Sting R · MX3 · MX4 · MX5
Powiązane strony
Więcej o Talaria - tuning, naprawa i elektronika w warsztacie FabiRide w Kownie.
