Hamulce hydrauliczne Magura MT5 eSTOP – 4-tłoczkowy zestaw do Sur-Ron, Talaria i e-bike

Magura MT5 eSTOP to hydrauliczny zestaw hamulca tarczowego (hydraulic disc brake) stworzony z myślą o pojazdach elektrycznych. Pasuje do modeli Sur-Ron oraz Talaria, hulajnóg elektrycznych, rowerów E-MTB i szybkich S-Pedelec. Sprawdza się również w klasycznych rowerach górskich bez napędu. Zestaw obejmuje jedno koło.

Podstawą układu jest 4-tłoczkowy zacisk w obudowie Carbotecture®. Klamka wykonana jest z aluminium i obsługiwana dwoma palcami. Przewód hamulcowy ma długość 2200 mm, co wystarcza także do większych ram e-moto. Masa całego zestawu wynosi około 255 g bez tarczy.

MT5 eSTOP to wersja nagradzanej platformy MT5, zoptymalizowana pod pojazdy elektryczne. Radialna pompa główna ogranicza tarcie oraz straty przeniesienia. Dzięki temu hamulec reaguje czule już od pierwszego ruchu klamki. Cztery tłoczki dociskają klocki równomiernie do tarczy. W zestawie pracują okładziny 8.S (Sport), a układ napełniono olejem mineralnym Magura Royal Blood.

Zalety i najważniejsze cechy

• 4-tłoczkowy zacisk – klocki dociskane są równomiernie, więc droga hamowania skraca się, a kontrola staje się precyzyjniejsza.
• Radialna pompa główna – czulszy start hamowania oraz płynniejsza modulacja na długich zjazdach.
• Okładziny 8.S (Sport) – stabilna praca i trwałość przy większych obciążeniach platform elektrycznych.
• Obudowa Carbotecture® – konstrukcja kompozytowa, dzięki której zestaw waży zaledwie około 255 g bez tarczy.
• Aluminiowa klamka na 2 palce – solidna metalowa dźwignia, odpowiednia do długiego hamowania na stromych zjazdach.
• Przewód 2200 mm ze złączem obrotowym – długość wystarcza zarówno do roweru, jak i do większych ram Sur-Ron czy Talaria.
• Olej mineralny Magura Royal Blood – układ niehigroskopijny, który nie wymaga płynu DOT.
• Zgodność z tarczami 180, 203 i 220 mm – większa tarcza zapewnia lepsze zarządzanie ciepłem.

Dla kogo jest ten zestaw?

Zestaw hamulcowy Magura MT5 eSTOP przeznaczony jest przede wszystkim do motocykli elektrycznych Sur-Ron i Talaria. Równie dobrze sprawdza się w hulajnogach elektrycznych oraz elektrycznych rowerach górskich E-MTB. Pasuje także do szybkich rowerów elektrycznych klasy S-Pedelec. Użytkownicy klasycznych rowerów górskich bez silnika również skorzystają z jego mocy.

Zakres zastosowań obejmuje jazdę trail, enduro oraz downhill. Ponadto zestaw dobrze radzi sobie w codziennej jeździe miejskiej. Bardzo często wybierany jest jako modernizacja układu hamulcowego na platformach e-moto. W przypadku modeli Sur-Ron i Talaria potrzebne są odpowiednie adaptery oraz tarcza 203 lub 220 mm.

Ten zestaw trafi w gust osób, dla których liczy się siła hamowania przy większej masie i prędkości. Docenią go również kierowcy szukający precyzyjnej modulacji na technicznych trasach. Warto pamiętać, że jeden komplet obsługuje jedno koło. Do pełnego układu przód-tył potrzebne są zatem dwa zestawy.

Zawartość opakowania

• 1× klamka hamulcowa z cylindrem głównym (pompą) i dźwignią na 2 palce
• 1× 4-tłoczkowy zacisk z okładzinami 8.S (Sport)
• 1× przewód hamulcowy 2200 mm ze złączem obrotowym
• 2× końcówki przewodu – oliwka (pierścień) oraz tulejka (insert)

Tarcza hamulcowa i adaptery montażowe kupowane są osobno. Tarczę dobierz według specyfikacji ramy lub widelca. W praktyce najczęściej stosuje się rozmiar 203 albo 220 mm.

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać Magura MT5 eSTOP?

Magura to niemiecki producent z Bad Urach, działający nieprzerwanie od 1893 roku. Seria MT stanowi trzon jego oferty hamulców rowerowych i elektrycznych. Wersja eSTOP powstała specjalnie dla cięższych i szybszych platform elektrycznych. Różnica widoczna jest w doborze okładzin oraz w konstrukcji pompy.

Połączenie radialnego cylindra głównego z czterema tłoczkami daje przewidywalną charakterystykę pracy. Hamulec nie działa skokowo, lecz narasta wraz z siłą nacisku palców. Na długim zjeździe oznacza to mniejsze zmęczenie dłoni. Z kolei olej mineralny Royal Blood nie chłonie wilgoci, dlatego układ zachowuje stały punkt oporu.

Warto również zwrócić uwagę na masę. Około 255 g bez tarczy to niewiele jak na hamulec 4-tłoczkowy. Zasługa w tym obudowy Carbotecture®, która łączy niską wagę z odpornością konstrukcji.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten hamulec pasuje do Sur-Ron i Talaria?

• Tak, zestaw przeznaczony jest między innymi do modeli Sur-Ron oraz Talaria.
• Potrzebne są odpowiednie adaptery mocowania zacisku.
• Zalecana tarcza dla tych platform to 203 lub 220 mm.

Czy jeden zestaw wystarczy na cały pojazd?

• Nie, jeden komplet obsługuje jedno koło.
• Do przodu i tyłu potrzebne są dwa zestawy.
• Każdy zestaw zawiera klamkę, zacisk i przewód 2200 mm.

Jakiej tarczy użyć do e-roweru lub e-motocykla?

• Producent zaleca tarcze 180, 203 albo 220 mm.
• Większa średnica lepiej odprowadza ciepło.
• Wybór zależy od specyfikacji ramy lub widelca.

Jaki płyn hamulcowy stosuje ten układ?

• Układ pracuje na oleju mineralnym Magura Royal Blood.
• Płyn DOT nie jest tutaj używany.
• Olej mineralny nie chłonie wilgoci z otoczenia.

Czy zestaw sprawdzi się w E-MTB i S-Pedelec?

• Tak, MT5 eSTOP zaprojektowano pod platformy elektryczne o większej masie.
• Okładziny 8.S (Sport) znoszą wyższe obciążenia termiczne.
• Zestaw pasuje również do hulajnóg elektrycznych.

Czy przewód 2200 mm jest wystarczająco długi?

• Tak, długość obejmuje zarówno rowery, jak i większe ramy e-moto.
• Złącze obrotowe ułatwia prowadzenie przewodu wzdłuż ramy.
• Przewód można skrócić podczas montażu.

Czy tarcza znajduje się w zestawie?

• Nie, tarcza hamulcowa kupowana jest osobno.
• Adaptery montażowe również nie wchodzą w skład zestawu.
• W opakowaniu znajdują się klamka, zacisk, przewód i końcówki.

Czy zamontuję go w zwykłym rowerze górskim?

• Tak, zestaw działa również w klasycznych rowerach MTB bez silnika.
• Sprawdza się w jeździe trail, enduro i downhill.
• Konieczne jest dopasowanie mocowania zacisku i tarczy.

Magura MT5 eSTOP łączy moc czterech tłoczków z precyzyjną modulacją radialnej pompy. Obudowa Carbotecture®, aluminiowa klamka na 2 palce i przewód 2200 mm tworzą zestaw gotowy do pracy w Sur-Ron, Talaria oraz rowerach elektrycznych. Przed zakupem dobierz jeszcze tarczę i adaptery odpowiednie dla swojej ramy.