SiliXcon SC 1040 to programowalny sterownik silnika do pojazdów elektrycznych, czyli elektroniczny regulator prędkości (ESC). Urządzenie współpracuje z pakietem litowym 20S i obsługuje napięcie robocze do 84 V. Sterownik obsługuje silniki bezszczotkowe BLDC oraz pozostałe typy silników elektrycznych.
Model SC 1040 powstał z myślą o motocyklach elektrycznych, gokartach, hulajnogach i deskach surfingowych. Ponadto sprawdza się w napędach przemysłowych, samochodowych oraz morskich. Sterownik należy do rodziny ESC3, seria SC. Moc znamionowa wynosi 12 600 W, a moc maksymalna sięga 18 000 W.
Prąd fazowy dochodzi do 250 A RMS. Nie jest to prąd baterii, lecz prąd płynący w fazach silnika. Dzięki temu sterownik zachowuje duży zapas mocy nawet w projektach o małej objętości. Aluminiowa obudowa ułatwia zabudowę w ciasnych przedziałach technicznych.
Zalety i najważniejsze cechy
- Bateria litowa 20S, do 84 V – napięcie znamionowe 72 V DC przy 20 ogniwach połączonych szeregowo.
- Moc znamionowa 12,6 kW – praca ciągła przez 60 minut z silnikiem BLDC.
- Moc maksymalna 18 kW – tryb szczytowy trwający 10 sekund.
- Prąd fazowy 250 A RMS – wysoka gęstość mocy w zwartej obudowie.
- Hamowanie rekuperacyjne – energia hamowania wraca do pakietu akumulatorów.
- Płynny rozruch – równomierne rozpędzanie silnika od zerowych obrotów.
- Lekka obudowa aluminiowa – korzystny stosunek osiągów do masy i łatwa integracja.
- Zaawansowane algorytmy i diagnostyka – stabilna praca oraz aktywne zabezpieczenia.
Dla kogo przeznaczony jest ten sterownik
SC 1040 steruje silnikami w zastosowaniach samochodowych i przemysłowych. Równie dobrze sprawdza się w wyczynowych motocyklach elektrycznych najwyższej klasy. Producenci stosują go także w rowerach elektrycznych, deskach surfingowych i hulajnogach elektrycznych.
Kolejnym obszarem zastosowań są generatory rozruchowe silników spalinowych. Sterownik trafia również do profesjonalnych dronów oraz modeli RC. Znajduje zastosowanie w pracach badawczo-rozwojowych i w sterowaniu serwonapędami. Kompaktowe wymiary pozwalają zabudować go w systemach o ograniczonej ilości miejsca.
Produkt kierujemy do inżynierów, warsztatów oraz producentów pojazdów. Jest to komponent OEM, który wymaga połączenia z odpowiednim silnikiem i pakietem 20S. Sterownik jest programowalny, dlatego parametry ustawia się przed rozpoczęciem eksploatacji.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wersja | 1040 |
| Napięcie znamionowe baterii | 72 V DC |
| Konfiguracja baterii | 20 S |
| Min. napięcie robocze | 24 V DC |
| Maks. napięcie robocze | 84 V DC |
| Moc znamionowa (60 min, BLDC) | 12 600 W |
| Prąd znamionowy (60 min, BLDC) | 175 A |
| Straty mocy | 120 W |
| Moc maksymalna (10 s) | 18 000 W |
| Prąd maksymalny (10 s) | 400 A |
| Prąd fazowy | do 250 A RMS |
| Rodzina / seria | ESC3, seria SC |
| Obudowa | aluminiowa |
| Typy silników | wszystkie silniki elektryczne, w tym BLDC |
| Hamowanie | rekuperacyjne |
Porównanie wersji serii SC
| Parametr | 0640 | 0840 | 1040 |
|---|---|---|---|
| Napięcie znamionowe baterii | 43,2 V DC | 57,6 V DC | 72 V DC |
| Konfiguracja baterii | 12 S | 16 S | 20 S |
| Min. napięcie robocze | 24 V DC | 24 V DC | 24 V DC |
| Maks. napięcie robocze | 51 V DC | 68 V DC | 84 V DC |
| Moc znamionowa (60 min, BLDC) | 9 500 W | 10 900 W | 12 600 W |
| Prąd znamionowy (60 min, BLDC) | 220 A | 190 A | 175 A |
| Straty mocy | 120 W | 120 W | 120 W |
| Moc szczytowa (10 s) | 15 100 W | 17 300 W | 18 000 W |
| Prąd szczytowy (10 s) | 350 A | 300 A | 400 A |
Dlaczego warto wybrać SiliXcon SC 1040
SC 1040 jest najmocniejszą wersją w całej serii SC. Jego prąd szczytowy sięga 400 A, czyli więcej niż w wersjach 0640 oraz 0840. Jednocześnie obsługuje najwyższe w serii napięcie robocze, wynoszące 84 V DC.
Wyższe napięcie pakietu oznacza mniejsze straty w okablowaniu przy tej samej mocy. Dlatego wersja 20S dobrze pasuje do budów, w których liczy się zasięg. Straty mocy pozostają na poziomie 120 W, identycznym jak w słabszych wersjach serii.
Sterowanie odbywa się w oparciu o zaawansowane algorytmy oraz rozbudowaną diagnostykę. Hamowanie rekuperacyjne odzyskuje energię i wydłuża czas pracy pojazdu. Programowalna konfiguracja pozwala dopasować limity prądu do konkretnego silnika.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego pakietu akumulatorów pasuje SC 1040?
- Sterownik pracuje z pakietem litowym w konfiguracji 20 S.
- Napięcie znamionowe pakietu wynosi 72 V DC.
- Maksymalne napięcie robocze to 84 V DC.
- Minimalne napięcie robocze wynosi 24 V DC.
Do jakich pojazdów i napędów pasuje ten sterownik?
- Motocykle elektryczne, gokarty, hulajnogi i deski surfingowe.
- Napędy przemysłowe, samochodowe oraz morskie.
- Rowery elektryczne oraz generatory rozruchowe silników spalinowych.
- Profesjonalne drony, modele RC oraz serwonapędy.
Jakimi silnikami steruje SC 1040?
- Obsługuje silniki bezszczotkowe prądu stałego BLDC.
- Współpracuje także z pozostałymi typami silników elektrycznych.
- Prąd fazowy dochodzi do 250 A RMS.
Jaka jest różnica między mocą znamionową a szczytową?
- Moc znamionowa 12 600 W dotyczy pracy ciągłej przez 60 minut.
- Moc szczytowa 18 000 W jest dostępna przez 10 sekund.
- Prąd znamionowy wynosi 175 A, a szczytowy 400 A.
Czy sterownik obsługuje hamowanie rekuperacyjne?
- Tak, energia hamowania wraca do pakietu akumulatorów.
- Dostępny jest również płynny rozruch od zerowych obrotów.
Czym różni się wersja 1040 od 0640 i 0840?
- Wersja 1040 obsługuje 20 S, natomiast 0640 obsługuje 12 S, a 0840 – 16 S.
- Napięcie robocze sięga 84 V DC wobec 51 V DC i 68 V DC.
- Moc szczytowa wynosi 18 000 W wobec 15 100 W i 17 300 W.
Czy sterownik wymaga konfiguracji przed montażem?
- Tak, urządzenie jest programowalne, a parametry ustawia się przed eksploatacją.
- Sterownik to komponent OEM przeznaczony do integracji z silnikiem i pakietem 20S.
SiliXcon SC 1040 łączy napięcie 84 V, moc szczytową 18 kW oraz prąd fazowy 250 A RMS. Aluminiowa obudowa i kompaktowe wymiary ułatwiają montaż w ciasnych ramach. To rozwiązanie dla konstruktorów, którzy budują mocne napędy elektryczne.













There are no reviews yet.