Magura MT5e HIGO (NC) zestaw hamulcowy – 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne do e-bike

Zestaw hamulcowy Magura MT5e HIGO (NC) to hydrauliczne hamulce tarczowe (hydraulic disc brake) na jedno koło. W klamce zintegrowano wyłącznik e-bike HIGO w wersji „NC”. Zestaw pasuje do elektrycznych rowerów górskich E-MTB, rowerów S-Pedelec, hulajnóg elektrycznych oraz klasycznych rowerów MTB. Montuje się go również na motocyklach elektrycznych Sur-Ron i Talaria, po zastosowaniu odpowiednich adapterów.

W komplecie znajduje się 4-tłoczkowy zacisk, korpus główny z materiału Carbotecture®, aluminiowa dźwignia 3-palcowa oraz przewód hamulcowy o długości 2200 mm. Model MT5e przejmuje technologię 4-tłoczkowego zacisku znaną z serii MT7. Kosztuje przy tym mniej, a różnice dotyczą zakresu regulacji dźwigni.

Pompa główna ma konstrukcję radialną. Dzięki temu tarcie w linii przekazywania siły jest mniejsze. Dawkowanie siły hamowania staje się precyzyjniejsze, a reakcja na nacisk dźwigni szybsza. Cztery tłoczki dociskają klocki 9.P Performance i generują dużą moc nawet na cięższych platformach elektrycznych.

Zalety i najważniejsze cechy

• Zacisk 4-tłoczkowy – cztery tłoczki zwiększają siłę hamowania i zapewniają równomierną modulację.
• Radialna pompa główna – mniejsze straty na przeniesieniu siły oraz czuły start hamowania już od pierwszych milimetrów skoku.
• Wyłącznik HIGO „NC” – wbudowany w korpus klamki, steruje odcięciem silnika lub sygnałem światła stop.
• Korpus Carbotecture® – kompozyt zbrojony włóknem węglowym, stosowany przez Magurę w korpusie głównym.
• Aluminiowa dźwignia 3-palcowa – metalowa dźwignia przygotowana na dłuższe zjazdy.
• Klocki 9.P Performance – fabryczne okładziny dobrane pod obciążenia platform elektrycznych.
• Przewód 2200 mm – długość wystarcza zarówno na ramę roweru, jak i na instalację w Sur-Ron czy Talaria.
• Obrotowe złącze banjo w zacisku – pozwala dokładnie ustawić przebieg przewodu przy widelcu lub ramie.
• Olej mineralny Royal Blood – stabilny układ, który nie wymaga płynu DOT.

Dla kogo jest ten zestaw?

Zestaw trafia przede wszystkim do elektrycznych rowerów górskich E-MTB oraz szybkich rowerów elektrycznych typu S-Pedelec do 45 km/h. Sprawdza się także w hulajnogach elektrycznych i klasycznych rowerach MTB. Zakres zastosowań obejmuje jazdę miejską oraz trasy enduro i DH.

Drugą dużą grupą użytkowników są właściciele motocykli elektrycznych Sur-Ron i Talaria. Na tych maszynach MT5e montuje się z odpowiednimi adapterami oraz tarczami 203 lub 220 mm. To komponent w standardzie rowerowym, dlatego dla e-motocykli stanowi modernizację aftermarket.

Cięższym platformom elektrycznym zaleca się rotory 203 albo 220 mm. Większa tarcza lepiej rozprasza ciepło podczas długich zjazdów. Przed zakupem warto sprawdzić logikę sterownika. Musi on pracować w układzie NC, czyli styku normalnie zamkniętego.

Zawartość zestawu

• 1× klamka hamulcowa z wyłącznikiem HIGO NC
• 1× zacisk 4-tłoczkowy
• 1× przewód hamulcowy 2200 mm
• 2× końcówki przewodu – oliwka oraz tulejka

Tarczę hamulcową i adaptery kupuje się osobno. Na jeden rower lub e-motocykl potrzebne są dwa takie zestawy. Jeden obsługuje hamulec przedni, drugi tylny.

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać Magura MT5e HIGO (NC)?

MT5e korzysta z tego samego rozwiązania 4-tłoczkowego zacisku, co droższa seria MT7. Różnice leżą w możliwościach regulacji dźwigni. Moc hamowania pozostaje jednak na poziomie topowej konstrukcji Magury.

Zintegrowany wyłącznik HIGO NC odróżnia ten model od zwykłych hamulców rowerowych. Sterownik odcina silnik w momencie hamowania, co skraca drogę zatrzymania. Ta sama funkcja może obsługiwać sygnał światła stop.

Układ pracuje wyłącznie na oleju mineralnym Magura Royal Blood. Płynu DOT stosować nie wolno, ponieważ uszkadza on uszczelnienia. Olej mineralny nie chłonie wilgoci, dlatego serwis pozostaje prosty i przewidywalny.

Najczęściej zadawane pytania

Czy Magura MT5e pasuje do Sur-Ron i Talaria?

• Tak, zestaw montuje się na obu modelach po zastosowaniu odpowiednich adapterów.
• Zalecane są tarcze o średnicy 203 lub 220 mm.
• To komponent w standardzie rowerowym, więc dla e-motocykla jest modernizacją aftermarket.

Do jakich rowerów jest przeznaczony ten zestaw?

• Do elektrycznych rowerów górskich E-MTB oraz rowerów S-Pedelec do 45 km/h.
• Do hulajnóg elektrycznych i klasycznych rowerów MTB.
• Sprawdza się w mieście oraz na trasach enduro i DH.

Czy zestaw wystarczy na cały rower?

• Nie, jeden zestaw obsługuje jedno koło.
• Na przód i tył potrzebne są dwa komplety.

Jaki płyn stosuje się w tym układzie?

• Wyłącznie olej mineralny Magura Royal Blood.
• Płyn DOT jest niedozwolony, ponieważ uszkadza uszczelnienia.

Jak działa wyłącznik HIGO NC?

• Pracuje w logice styku normalnie zamkniętego.
• Steruje odcięciem silnika albo sygnałem światła stop.
• Przed zakupem sprawdź, czy sterownik obsługuje logikę NC.

Czy w zestawie znajduje się tarcza hamulcowa?

• Nie, tarczę i adaptery kupuje się osobno.
• Dla cięższych platform zalecane są rotory 203 lub 220 mm.

Ile waży ten zestaw hamulcowy?

• Około 255 g bez tarczy i adaptera.
• Waga obejmuje klamkę, zacisk oraz przewód 2200 mm.

Czy przewód 2200 mm wystarczy do motocykla elektrycznego?

• Tak, długość obsługuje zarówno ramę rowerową, jak i instalację w Sur-Ron oraz Talaria.
• Obrotowe złącze banjo ułatwia poprowadzenie przewodu przy widelcu.

Magura MT5e HIGO (NC) łączy 4-tłoczkowy zacisk, radialną pompę główną i wyłącznik odcinający silnik w jednym komplecie. Korpus Carbotecture® oraz aluminiowa dźwignia 3-palcowa odpowiadają za powtarzalną pracę na długich zjazdach. Klocki 9.P Performance i olej Royal Blood dopełniają układ przygotowany na masę roweru elektrycznego.