BMS 13S 48V 60A – płytka zabezpieczająca do pakietów Li-ion / LiPo

BMS 13S 48V 60A to płytka zabezpieczająca systemu zarządzania baterią (battery management system) przeznaczona do pakietów akumulatorowych 13S Li-ion oraz LiPo. Znajduje zastosowanie w rowerach elektrycznych, hulajnogach elektrycznych, motocyklach elektrycznych i wózkach inwalidzkich. Płytka balansuje napięcia 13 grup ogniw połączonych szeregowo. Napięcie nominalne pakietu wynosi 48 V, a napięcie pakietu w pełni naładowanego – 54,6 V (13 × 4,2 V).

Maksymalny ciągły prąd rozładowania sięga 60 A. Płytka nie magazynuje energii i nie dostarcza mocy. Zamiast tego monitoruje stan każdej grupy ogniw i rozłącza obwód po przekroczeniu bezpiecznych granic. Dzięki temu pakiet jest chroniony przed przeładowaniem, zbyt głębokim rozładowaniem, zwarciem oraz zbyt wysokim prądem.

Po podłączeniu czujnika temperatury działa również kontrola termiczna. W efekcie układ reaguje na przegrzanie lub zbyt niską temperaturę pracy. Niska rezystancja wewnętrzna pozwala oddawać energię wydajniej i ogranicza nagrzewanie w systemach o większej mocy.

Zalety i najważniejsze cechy

• Balansowanie 13S – wyrównuje napięcia 13 grup ogniw i zmniejsza rozbalansowanie pakietu.
• Ochrona przed przeładowaniem – nie pozwala ogniwom przekroczyć bezpiecznej granicy 4,2 V podczas ładowania.
• Ochrona przed głębokim rozładowaniem – odłącza obciążenie, gdy pakiet osiągnie napięcie odcięcia.
• Ochrona zwarciowa – przerywa obwód w razie nagłego zwarcia.
• Ochrona nadprądowa – ogranicza prąd, gdy obciążenie przekracza próg 60 A.
• Kontrola temperatury – działa z podłączonym czujnikiem i chroni przed przegrzaniem oraz zbyt niską temperaturą.
• Ciągłe rozładowanie do 60 A – odpowiada systemom 48 V o większej mocy.
• Niska rezystancja wewnętrzna – wydajniejsze oddawanie energii i mniej wydzielanego ciepła.

Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?

Ta płytka BMS jest przeznaczona do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych, motocykli elektrycznych oraz wózków inwalidzkich, w których pracuje pakiet 13S Li-ion lub LiPo. Napięcie nominalne takiego pakietu wynosi 48 V. Płytka sprawdza się także przy modernizacjach oraz w projektach typu DIY, które wymagają prądu rozładowania do 60 A.

Dlatego wybierają ją osoby, które samodzielnie składają lub odnawiają pakiety akumulatorowe 48 V. O zgodności decydują wyłącznie liczba ogniw połączonych szeregowo, chemia ogniw oraz limity prądowe i termiczne. Z tego powodu płytka współpracuje zarówno z ogniwami 18650, jak i 21700 oraz z ogniwami typu pouch, o ile pakiet ma konfigurację 13S.

Ta płytka nie jest natomiast przeznaczona do pakietów LiFePO4. Pakiety 48 V w chemii LiFePO4 mają konfigurację 15S lub 16S, więc wymagają innego kontrolera.

Specyfikacja techniczna

Uwagi montażowe

• Zachowaj prawidłowy układ styków: B-, P-, C-, B1…B13.
• Pierwsze uruchomienie wykonaj bez obciążenia.
• Następnie sprawdź napięcie każdej grupy ogniw.
• Stosuj przewody o odpowiednim przekroju i zapewnij dobre chłodzenie.
• W linii akumulatora zalecany jest bezpiecznik dobrany do prądu systemu.
• Czujnik temperatury zamontuj możliwie blisko rdzenia ogniw.

Dlaczego warto wybrać BMS 13S 48V 60A?

Limit 60 A ciągłego rozładowania jest wyższy niż w typowych płytkach 13S klasy 30–40 A. Dlatego ta płytka odpowiada mocniejszym silnikom i kontrolerom 48 V, które krótkotrwale pobierają większy prąd. Zapas prądowy ogranicza też ryzyko niepotrzebnych odcięć podczas ostrego przyspieszania.

Funkcja balansowania działa w sposób ciągły, więc napięcia poszczególnych grup ogniw pozostają zbliżone do siebie. W efekcie pakiet ładuje się równomierniej i służy dłużej. Ponadto niska rezystancja wewnętrzna przekłada się na mniejsze straty energii.

Rzeczywistą wydajność ciągłą określają natomiast chłodzenie, przekrój przewodów i temperatura otoczenia. Warto więc zaplanować odprowadzanie ciepła już na etapie budowy pakietu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ta płytka pasuje do ogniw 18650 i 21700?

• Tak, o ile pakiet jest zbudowany jako 13S Li-ion lub LiPo.
• Format ogniwa nie wpływa na zgodność z tą płytką.
• Konieczne jest zachowanie limitu 60 A oraz wymagań termicznych.

Czy można ładować akumulator przez tę BMS?

• Tak, ładowanie odbywa się przez płytkę i jej styki.
• Balansowanie wyrównuje wtedy napięcia 13 grup ogniw.
• Napięcie pakietu w pełni naładowanego wynosi 54,6 V.

Czy ta BMS pasuje do roweru elektrycznego i hulajnogi elektrycznej 48 V?

• Tak, pod warunkiem że pakiet ma konfigurację 13S.
• Napięcie nominalne takiego pakietu wynosi 48 V.
• Pobór prądu nie może przekraczać 60 A w trybie ciągłym.

Czy płytka współpracuje z pakietami LiFePO4?

• Nie, jest przeznaczona wyłącznie do chemii Li-ion oraz LiPo.
• Pakiety 48 V LiFePO4 mają konfigurację 15S lub 16S.

Czy kontrola temperatury działa zawsze?

• Kontrola termiczna wymaga podłączonego czujnika temperatury.
• Czujnik najlepiej umieścić przy rdzeniu ogniw.
• Układ reaguje wtedy na przegrzanie i zbyt niską temperaturę.

Czy ta płytka nadaje się do motocykla elektrycznego lub wózka inwalidzkiego?

• Tak, jeżeli pojazd zasila pakiet 13S Li-ion lub LiPo 48 V.
• Zapas 60 A obsługuje mocniejsze kontrolery tych pojazdów.
• Zalecany jest bezpiecznik dobrany do prądu systemu.

Czy płytka dostarcza energię do napędu?

• Nie, płytka nie magazynuje energii i nie dostarcza mocy.
• Monitoruje stan grup ogniw i rozłącza obwód po przekroczeniu limitów.

Płytka BMS 13S 48V 60A łączy balansowanie 13 grup ogniw z pełnym zestawem zabezpieczeń oraz zapasem prądowym do 60 A. Sprawdzi się zarówno w naprawie fabrycznego pakietu 48 V, jak i w budowie własnego pakietu z ogniw 18650, 21700 lub pouch.