Sterownik silnika KT 48V 1500W z wyświetlaczem LCD3 to elektroniczny moduł sterujący wraz z wyświetlaczem montowanym na kierownicy. Zestaw jest przeznaczony do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz innych lekkich pojazdów elektrycznych z trójfazowymi silnikami bezszczotkowymi prądu stałego (BLDC). Napięcie systemu wynosi 48 V, a moc znamionowa sięga 1500 W.
Zestaw obsługuje 3 / 5 / 9 stopni wspomagania oraz system PAS, czyli wspomaganie pedałowania. Sterownik zarządza fazami silnika, natomiast wyświetlacz LCD3 pokazuje dane jazdy i pozwala zmieniać ustawienia. Dzięki temu jeden komplet zastępuje zarówno starą elektronikę, jak i uszkodzony wyświetlacz.
Rozwiązanie powstało z myślą o projektach konwersji rowerów i hulajnóg elektrycznych. Silnik, akumulator, manetka gazu oraz czujnik PAS nie wchodzą w skład zestawu – to osobne komponenty. Ważne: moc 1500 W przekracza unijny limit 250 W i 25 km/h dla pedeleków (EPAC). Dlatego taki układ jest przeznaczony do jazdy poza drogami publicznymi, na terenie prywatnym lub w zarejestrowanym pojeździe kategorii L.
Zalety i najważniejsze cechy
- Moc znamionowa 48 V / 1500 W – sterownik dopasowano do instalacji 48 V oraz trójfazowego silnika BLDC do 1500 W.
- Stopnie wspomagania 3 / 5 / 9 – profil mocy dobierzesz do stylu jazdy i charakteru trasy.
- Obsługa PAS – wspomaganie włącza się podczas pedałowania, więc moc jest podawana płynnie.
- Wyświetlacz LCD3 – prędkość, przebieg i stan akumulatora widzisz w jednym miejscu (zależnie od kompletacji).
- Menu parametrów P/C/L – ustawisz średnicę koła, limit prędkości oraz liczbę stopni wspomagania.
- Zgodność z silnikami trójfazowymi BLDC – pasuje do popularnych silników piastowych w rowerach i hulajnogach elektrycznych.
- Zabezpieczenia – przed zwarciem, przeciążeniem i zbyt wysoką temperaturą (zależnie od kompletacji).
- Montaż typu plug-and-play – łączenie bez lutownicy, o ile układ styków we wtyczkach jest zgodny.
Dla kogo jest ten zestaw
Zestaw pasuje do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz innych lekkich platform elektrycznych. Warunkiem jest zasilanie 48 V i trójfazowy silnik BLDC o mocy do 1500 W. Konieczna jest też zgodna wiązka przewodów oraz identyczny układ styków w złączach.
Po taki komplet sięgają przede wszystkim majsterkowicze, którzy samodzielnie składają rower elektryczny z silnika piastowego i akumulatora. Sprawdzi się również wtedy, gdy stary sterownik albo wyświetlacz uległ awarii. Wyświetlacz LCD3 współpracuje ponadto z innymi sterownikami KT tej samej generacji, jeśli złącza są zgodne.
Trzeba jednak pamiętać o jednym ograniczeniu. LCD3 korzysta z zamkniętego protokołu danych KT. Z tego powodu nie komunikuje się ze sterownikami Bafang, Sabvoton, Votol ani Fardriver.
Specyfikacja techniczna
| Typ produktu | Sterownik silnika z wyświetlaczem LCD3 |
| Napięcie systemu | 48 V |
| Moc znamionowa | 1500 W |
| Typ silnika | Trójfazowy bezszczotkowy (BLDC) |
| Liczba faz | 3 |
| Wyświetlacz | LCD3 (prędkość, przebieg, stan akumulatora – zależnie od kompletacji) |
| Stopnie wspomagania | 3 / 5 / 9 |
| Wspomaganie pedałowania | Obsługa PAS |
| Zabezpieczenia | Przed zwarciem, przeciążeniem i temperaturą (zależnie od kompletacji) |
| Montaż | Plug-and-play przy zgodnych złączach |
| Pojazdy | Rower elektryczny, hulajnoga elektryczna, lekkie platformy elektryczne |
Dlaczego warto wybrać sterownik KT 48V 1500W z LCD3
Sterownik i wyświetlacz sprzedawane są jako dobrana para. Dzięki temu nie musisz osobno szukać wyświetlacza o zgodnym protokole. Złącza odpowiadają standardowi KT, więc montaż zajmuje mniej czasu niż przy elementach z różnych serii.
Sterowniki serii KT pracują w trybie sinusoidalnym (sine wave). Takie układy kręcą silnikiem ciszej i równiej niż sterowniki prostokątne. Właśnie dlatego są często wybierane do konwersji z silnikami piastowymi.
Drugą mocną stroną jest głębokość ustawień. Menu parametrów P, C i L w LCD3 pozwala zmienić średnicę koła, liczbę stopni wspomagania oraz zachowanie manetki gazu. W efekcie ten sam sterownik dopasujesz do różnych kół i silników.
Wskazówki montażowe
Przed podłączeniem sprawdź układ styków w złączach. Dotyczy to silnika, czujnika PAS, sygnału odcięcia hamulca, manetki gazu oraz wyświetlacza. Następnie w menu LCD3 ustaw parametry odpowiadające Twojemu napędowi.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich pojazdów pasuje ten sterownik?
- Do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych i lekkich platform elektrycznych.
- Wymagane jest zasilanie 48 V oraz trójfazowy silnik BLDC do 1500 W.
- Konieczna jest zgodna wiązka i identyczny układ styków w złączach.
Czy wyświetlacz LCD3 działa ze sterownikami innych marek?
- Nie, LCD3 korzysta z zamkniętego protokołu danych KT.
- Nie komunikuje się ze sterownikami Bafang, Sabvoton, Votol ani Fardriver.
- Działa natomiast z innymi sterownikami KT tej samej generacji, gdy złącza są zgodne.
Co wchodzi w skład zestawu?
- Sterownik silnika oraz wyświetlacz LCD3 jako dobrana para.
- Silnik, akumulator, manetka gazu i czujnik PAS to osobne komponenty.
Ile stopni wspomagania obsługuje ten układ?
- Do wyboru są tryby 3 / 5 / 9 stopni wspomagania.
- Liczbę stopni ustawisz w menu parametrów LCD3.
- Układ obsługuje też wspomaganie pedałowania PAS.
Czy montaż wymaga lutowania?
- Nie, połączenie działa w trybie plug-and-play.
- Warunkiem jest zgodny układ styków we wtyczkach.
Jakie zabezpieczenia ma ten sterownik?
- Zabezpieczenie przed zwarciem oraz przeciążeniem.
- Zabezpieczenie przed zbyt wysoką temperaturą.
- Zakres zabezpieczeń zależy od kompletacji.
Czy mogę używać go na drodze publicznej w UE?
- Moc 1500 W przekracza limit 250 W i 25 km/h dla pedeleków (EPAC).
- Układ jest przeznaczony do jazdy terenowej lub na terenie prywatnym.
- Alternatywnie może pracować w zarejestrowanym pojeździe kategorii L.
Jakie parametry ustawię w wyświetlaczu?
- Średnicę koła oraz limit prędkości.
- Liczbę stopni wspomagania i zachowanie manetki gazu.
- Służy do tego menu parametrów P, C i L.
Sterownik KT 48V 1500W z wyświetlaczem LCD3 to gotowa baza elektroniki do konwersji roweru lub hulajnogi elektrycznej. Sinusoidalna praca, obsługa PAS oraz menu P/C/L dają kontrolę nad średnicą koła, limitem prędkości i stopniami wspomagania. Przed zakupem porównaj układ styków w złączach swojego napędu.













There are no reviews yet.