Adapter ładowarki Talaria na XT60 to przewód przejściowy przeznaczony do ładowarki elektrycznych motocykli crossowych Talaria Sting. Umożliwia on ładowanie standardowych akumulatorów 60 V (16S litowo-jonowych) z gniazdem XT60 przy użyciu tej samej ładowarki. Jeden koniec łączy się z gniazdem wyjściowym ładowarki Talaria, drugi – ze złączem XT60 akumulatora.
Adapter jest całkowicie pasywny. Dzięki temu nie zmienia ani napięcia, ani natężenia prądu. Parametry ładowania nadal ustala sama ładowarka Talaria Sting. Napięcie pełnego naładowania w układzie 16S wynosi około 67,2 V.
Montaż nie jest wymagany. Co więcej, nie trzeba niczego lutować ani przerabiać – produkt działa od razu po podłączeniu (plug-and-play). Odgałęzienia są oznaczone symbolami +/−, więc biegunowość widać jeszcze przed podłączeniem.
Zalety i najważniejsze cechy
- Gotowy do pracy od razu – bez lutowania i bez modyfikacji ładowarki Talaria Sting.
- Czytelna biegunowość – oznaczone odgałęzienia +/− pozwalają podłączyć akumulator bezpiecznie.
- Przewody o niskiej rezystancji – stabilny prąd oraz niewielkie straty podczas ładowania.
- Izolacja odporna na wysoką temperaturę – wytrzymuje ciepło powstające w trakcie ładowania.
- Odporność na zginanie – izolacja przystosowana do codziennego podłączania i odłączania.
- Standard XT60 – łączy się z powszechnym złączem akumulatorowym, a nie z firmowym wtykiem Talaria.
- Strona gniazdowa (żeńska) XT60 – w wersji standardowej; na indywidualne zamówienie dostępna też strona wtykowa (męska).
- Jedna ładowarka do wielu pakietów – nie potrzebujesz osobnej ładowarki do każdego projektu 16S.
Dla kogo jest ten produkt?
Adapter przeznaczony jest przede wszystkim do ładowarki Talaria Sting klasy 60 V. Sprawdzi się u każdego, kto ma taką ładowarkę i chce nią ładować zwykłe akumulatory litowo-jonowe 60 V 16S wyposażone w złącze XT60.
Drugą grupą użytkowników są producenci akumulatorów oraz osoby budujące pakiety samodzielnie. Przy pracy z kilkoma akumulatorami lub projektami przydaje się uniwersalne przejście Talaria → XT60. Zamiast kilku ładowarek wystarczy jedna ładowarka Talaria oraz ten adapter.
Przed podłączeniem koniecznie sprawdź, czy akumulator jest ogniwowy 16S litowo-jonowy o napięciu znamionowym 60 V. Jego BMS musi przyjmować ładowanie do około 67,2 V. Inne konfiguracje, na przykład układy 48 V lub 72 V, nie są zgodne z tą ładowarką.
Zawartość zestawu
- 1× przewód przejściowy Talaria → XT60
Specyfikacja techniczna
| Typ produktu | Przewód przejściowy ładowarki (adapter) |
| Wejście | Gniazdo wyjściowe ładowarki Talaria Sting |
| Wyjście | Złącze XT60 |
| Wariant XT60 | Gniazdowy (żeński); wtykowy (męski) na zamówienie |
| Układ | Napięcie znamionowe 60 V (16S litowo-jonowy) |
| Napięcie pełnego naładowania | ~67,2 V |
| Przewody | O niskiej rezystancji |
| Izolacja | Odporna na ciepło oraz na zginanie |
| Oznaczenie biegunowości | Odgałęzienia opisane +/− |
| Zgodne ładowarki | Talaria Sting (klasa 60 V) |
| Zgodne akumulatory | 60 V 16S litowo-jonowe ze złączem XT60 (wg specyfikacji BMS) |
| Zawartość | 1× adapter |
Montaż i użytkowanie
Najpierw upewnij się, że akumulator jest typu 16S litowo-jonowego (60 V) i ma złącze XT60. Następnie podłącz adapter do ładowarki Talaria, a drugi koniec do gniazda XT60 akumulatora. Kolejność ma znaczenie: najpierw łączysz ładowarkę z akumulatorem, dopiero potem wpinasz ją do sieci 230 V.
Podczas pracy obserwuj sygnalizację ładowarki. Kolor czerwony oznacza ładowanie, a zielony – pełne naładowanie lub brak podłączenia. Po zakończeniu odłącz najpierw zasilanie sieciowe, następnie akumulator. Zawsze sprawdzaj biegunowość przed podłączeniem. Dodatkowo upewnij się, że napięcie ładowarki odpowiada wymaganiom BMS (16S ≈ 67,2 V).
Dlaczego warto wybrać ten adapter?
Ładowarka Talaria Sting ma własne, firmowe gniazdo wyjściowe. Z tego powodu bez przejściówki nie podłączysz jej do akumulatora ze złączem XT60. Ten adapter rozwiązuje wyłącznie kwestię kształtu złącza – i robi to bez lutowania oraz bez przecinania przewodu ładowarki.
W przeciwieństwie do przelutowanego wtyku adapter stanowi rozwiązanie odwracalne. Twoja ładowarka Talaria pozostaje więc nienaruszona i nadal pasuje do oryginalnego gniazda ładowania w motocyklu. Oznaczenie odgałęzień +/− dodatkowo ogranicza ryzyko pomyłki przy podłączaniu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy adapter pasuje do ładowarki Talaria Sting?
- Tak, produkt zaprojektowano do gniazda wyjściowego ładowarki Talaria Sting klasy 60 V.
- Drugi koniec kończy się standardowym złączem XT60.
Jakie akumulatory mogę ładować przez adapter Talaria na XT60?
- Akumulatory litowo-jonowe 16S o napięciu znamionowym 60 V ze złączem XT60.
- BMS musi akceptować ładowanie do około 67,2 V.
- Układy 48 V oraz 72 V nie są zgodne z tą ładowarką.
Czy adapter zmienia napięcie lub prąd ładowania?
- Nie, element jest całkowicie pasywny.
- Napięcie i natężenie nadal ustala ładowarka Talaria Sting.
Czy potrzebne jest lutowanie lub przeróbka ładowarki?
- Nie, adapter działa od razu po podłączeniu.
- Przewód ładowarki pozostaje nieprzecięty i nienaruszony.
Którą stronę XT60 ma adapter?
- Standardowo produkowany jest ze stroną gniazdową (żeńską).
- Wersję wtykową (męską) wykonujemy na indywidualne zamówienie.
W jakiej kolejności podłączać ładowarkę?
- Najpierw ładowarka do akumulatora, potem wtyczka do sieci 230 V.
- Po ładowaniu odłącz najpierw sieć, następnie akumulator.
Co zawiera zestaw?
- 1× przewód przejściowy Talaria → XT60.
Adapter ładowarki Talaria na XT60 zamienia firmowe gniazdo Talaria Sting w powszechny standard XT60. Dzięki przewodom o niskiej rezystancji, izolacji odpornej na ciepło i oznaczeniom +/− ładowanie pakietów 60 V 16S przebiega przewidywalnie. Jedna ładowarka obsłuży zatem cały warsztat projektów 16S.











There are no reviews yet.