Koło pasowe przekładni głównej Sur-Ron Light Bee – zamiennik OEM

Koło pasowe przekładni głównej Sur-Ron Light Bee to zamiennik OEM przeznaczony do elektrycznych motocykli crossowych Sur-Ron Light Bee L1E oraz Sur-Ron Light Bee X. Element montuje się w pierwszym stopniu przekładni. Przenosi on moc z silnika na wałek pośredni. Wykonano go ze stopu o dużej wytrzymałości, a zęby mają precyzyjnie uformowany profil.

Przekładnia główna stanowi pierwszy stopień napędu w modelu Light Bee. Silnik obraca wałek pośredni za pomocą paska zębatego. Następnie wałek pośredni napędza tylne koło łańcuchem 420. Dlatego stan koła pasowego bezpośrednio wpływa na płynność i niezawodność pracy całego motocykla.

Zęby zużywają się wraz z przebiegiem. Wymiana koła pasowego we właściwym momencie ogranicza ryzyko przeskakiwania oraz zerwania paska. Ponadto zmniejsza przedwczesne zużycie samego paska i sąsiednich elementów napędu.

Zalety i najważniejsze cechy

• Precyzja OEM – prawidłowa geometria i dokładne dopasowanie do wału wyjściowego silnika.
• Cichsza praca – równomierny profil zębów ogranicza hałas oraz drgania w przekładni głównej.
• Pewne przenoszenie mocy – mniejsze przeskakiwanie paska przy przyspieszaniu i pod obciążeniem.
• Dłuższa żywotność paska – zdrowy profil zębów zmniejsza tarcie oraz przeskakiwanie paska zębatego.
• Stop o dużej wytrzymałości – materiał znosi stałe obciążenie silnika klasy 6 kW.
• Standardowe przełożenie – w odróżnieniu od kół pasowych o innej liczbie zębów ta część nie zmienia przełożenia.
• Szybki montaż – rozwiązanie typu „plug-and-play” bez modyfikacji ramy.
• Stabilniejsza trakcja – dokładniejsze przyspieszanie i przewidywalne przenoszenie momentu obrotowego.

Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?

Koło pasowe pasuje do modeli Sur-Ron Light Bee L1E oraz Sur-Ron Light Bee X. Są to elektryczne motocykle crossowe z silnikiem centralnym. Z tego powodu część nie jest elementem roweru ani hulajnogi elektrycznej. Zespół montażowy to przekładnia główna, czyli odcinek silnik – wałek pośredni.

Część przyda się kierowcom, których motocykl zaczął gwizdać podczas jazdy. Sprawdzi się również wtedy, gdy pasek przeskakuje pod obciążeniem. Ponadto nadaje się do wymiany profilaktycznej razem z paskiem zębatym.

Częstsza wymiana dotyczy osób intensywnie jeżdżących w piasku i błocie. W takich warunkach ścierniwo szybciej zaokrągla krawędzie zębów. Dlatego warto kontrolować stan koła pasowego po każdym sezonie w trudnym terenie.

Zawartość opakowania

• Koło pasowe przekładni głównej Sur-Ron Light Bee – 1 szt.

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać to koło pasowe?

Geometria zgodna z oryginałem oznacza dokładne osadzenie na wale wyjściowym silnika. Dzięki temu pasek prowadzi prosto, a zęby zazębiają się równomiernie. Koła pasowe o innej liczbie zębów zmieniają końcowe przełożenie. Ta część pozostawia je bez zmian.

Druga różnica dotyczy jakości profilu zębów. Precyzyjnie uformowane zęby zmniejszają tarcie. W efekcie pasek zębaty zużywa się wolniej. Dodatkowo spada poziom hałasu oraz drgań w pierwszym stopniu napędu.

Trzeci argument dotyczy bezpieczeństwa jazdy. Zerwany pasek w terenie oznacza długą drogę z motocyklem prowadzonym ręcznie. Dlatego zużyte koło pasowe wymienia się przed wystąpieniem awarii.

Najczęściej zadawane pytania

Po czym poznać, że czas na wymianę koła pasowego?

• Widoczne ślady zużycia na krawędziach zębów.
• Zaokrąglone, pęknięte lub wyłamane zęby.
• Słyszalny gwizd podczas jazdy.
• Przeskakiwanie paska pod obciążeniem.

Czy to koło pasowe zmienia przełożenie?

• Nie, jest to zamiennik OEM.
• Przełożenie pozostaje standardowe.
• Charakterystyka prędkości i trakcji motocykla nie zmienia się.

Czy trzeba wymieniać pasek zębaty razem z kołem pasowym?

• Wymiana obu części naraz jest zalecana.
• Przy zużytym kole pasowym pasek bywa rozciągnięty lub uszkodzony.
• Po wymianie wykonuje się nową kalibrację napięcia paska.

Do jakich modeli pasuje to koło pasowe?

• Sur-Ron Light Bee L1E.
• Sur-Ron Light Bee X.
• Zespół montażowy to przekładnia główna między silnikiem a wałkiem pośrednim.

Czy koło pasowe pasuje do roweru lub hulajnogi elektrycznej?

• Nie, część przeznaczono wyłącznie do modeli Sur-Ron Light Bee L1E i Light Bee X.
• Są to elektryczne motocykle crossowe z silnikiem centralnym.

Czy montaż wymaga modyfikacji ramy?

• Nie, montaż odbywa się w standardzie „plug-and-play”.
• Rama i pozostałe elementy napędu zostają bez zmian.

Z jakiego materiału wykonano koło pasowe?

• Ze stopu o dużej wytrzymałości.
• Materiał znosi stałe obciążenie silnika klasy 6 kW.

Co znajduje się w zestawie?

• Koło pasowe przekładni głównej Sur-Ron Light Bee w liczbie 1 sztuki.

Koło pasowe przekładni głównej odpowiada za pierwszy etap przenoszenia mocy w motocyklu Light Bee. Zdrowy profil zębów utrzymuje równą pracę paska zębatego i przewidywalne przyspieszanie. Wymiana wykonana w porę chroni pasek oraz wałek pośredni przed szybszym zużyciem.