Tarcza hamulcowa tylna Talaria 220 mm – oryginalna OEM MX3, MX4, MX5, X3

Tylna tarcza hamulcowa Talaria to oryginalna część OEM o średnicy 220 mm, przeznaczona do elektrycznych motocykli crossowych Talaria. Pasuje do modeli Talaria MX3, MX4, MX5 oraz X3. Tarcza montuje się na piaście tylnego koła i współpracuje z fabrycznym zaciskiem hamulcowym Talaria. W modelach z rocznika 2023 do montażu potrzebny jest adapter.

To fabryczna część zamienna, a nie element tuningowy. Dlatego tarcza przywraca fabryczną siłę hamowania oraz stabilność termiczną, zamiast je zwiększać. Punkty mocowania, prześwit i geometria odpowiadają wymiarom fabrycznym Talaria. Dzięki temu hamulec pracuje dokładnie tak, jak w nowym motocyklu.

Montaż przebiega bez żadnych modyfikacji. Jest to rozwiązanie typu skręcanego (bolt-on), więc nie trzeba wiercić piasty. Nie ma również potrzeby przesuwania zacisku ani stosowania podkładek dystansowych. Tarcza przeznaczona jest wyłącznie do koła tylnego.

Zalety i korzyści

• Średnica 220 mm – fabryczny rozmiar tylnej tarczy Talaria, dzięki czemu zacisk pozostaje w oryginalnym położeniu.
• Zgodność OEM – precyzyjne punkty mocowania, prawidłowy prześwit oraz fabryczna geometria części.
• Montaż bez modyfikacji – tarcza przykręca się bezpośrednio do oryginalnej piasty Talaria.
• Powtarzalne hamowanie – niezawodne działanie zarówno w mieście, jak i w terenie.
• Stabilność termiczna – fabryczne parametry pomagają uniknąć spadku skuteczności po rozgrzaniu.
• Mniej wibracji – fabryczne standardy wykonania pomagają zachować płynne hamowanie.
• Współpraca z zaciskiem OEM – działa z oryginalnym zaciskiem hamulcowym Talaria w odpowiednich modelach.
• Dopasowanie do modelu – MX3, MX4, MX5 oraz X3, a w rocznikach 2023 z adapterem.

Dla kogo jest ten produkt?

Tarcza przeznaczona jest do elektrycznych motocykli Talaria MX3, Talaria MX4, Talaria MX5 oraz Talaria X3. Wszystkie te modele wykorzystują w tylnym kole tarczę o średnicy 220 mm. W motocyklach z rocznika 2023 podczas montażu konieczny jest adapter.

Ta część sprawdzi się u kierowców, których tylna tarcza uległa zużyciu. Pasuje również wtedy, gdy tarcza odkształciła się po upadku. Wymianę warto rozważyć także po utracie równej powierzchni ciernej.

Po sezonie w terenie wielu użytkowników odnawia cały tylny mechanizm hamulcowy. Wtedy tarczę wymienia się razem z nowymi klockami hamulcowymi. Przed montażem sprawdź grubość oraz rozstaw śrub mocujących według instrukcji swojego modelu. Tarcza nie pasuje do koła przedniego, ponieważ z przodu stosowana jest tarcza o większej średnicy.

Zawartość opakowania

• 1 szt. tylna tarcza hamulcowa Talaria o średnicy 220 mm
• Śruby mocujące – jeśli nie zaznaczono inaczej, nie są dołączone

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać tę tarczę Talaria?

To oryginalna część Talaria, więc jej wymiary pokrywają się z tarczą montowaną fabrycznie. Dzięki temu nie musisz sięgać po tarczę uniwersalną. Odpada również dopasowywanie położenia zacisku za pomocą podkładek dystansowych.

W odróżnieniu od tarcz tuningowych ta część nie zmienia charakterystyki hamowania. Przywraca natomiast takie hamowanie, jakie oferował nowy motocykl. Ponadto fabryczna powierzchnia i geometria ograniczają wibracje oraz bicie tarczy.

Istotne jest również to, że zgodność została dopasowana do konkretnych modeli, a nie określona orientacyjnie. W modelach MX3, MX4, MX5 i X3 tarcza przykręca się bezpośrednio. Z kolei w motocyklach z rocznika 2023 stosuje się adapter.

Najczęściej zadawane pytania

Czy tylna tarcza hamulcowa Talaria pasuje do koła przedniego?

• Nie – ta tarcza o średnicy 220 mm przeznaczona jest wyłącznie do koła tylnego.
• W przednim kole Talaria stosowana jest tarcza o większej średnicy.
• Tarcza przednia i tylna nie są wymienne.

Do jakich modeli Talaria pasuje ta tarcza hamulcowa?

• Do modeli Talaria MX3, MX4, MX5 oraz X3.
• W rocznikach 2023 podczas montażu wymagany jest adapter.
• Część przeznaczona jest do elektrycznych motocykli crossowych, a nie do rowerów.

Czy tarcza pasuje do Talaria MX4 bez przeróbek?

• Tak, w modelu MX4 tarcza przykręca się bezpośrednio do oryginalnej piasty.
• Nie trzeba wiercić piasty ani przesuwać zacisku.
• Zacisk pozostaje w fabrycznym położeniu dzięki średnicy 220 mm.

Czy potrzebne są nowe śruby mocujące?

• Zalecane jest użycie śrub OEM lub nowych śrub wysokiej klasy.
• Śruby mocujące nie są dołączone, jeśli nie zaznaczono inaczej.

Czy tarcza zwiększa siłę hamowania?

• Nie, to fabryczna część zamienna, a nie element tuningowy.
• Tarcza odtwarza fabryczną siłę hamowania oraz stabilność termiczną.
• Charakterystyka hamowania pozostaje taka sama jak w nowym motocyklu.

Co sprawdzić przed montażem?

• Grubość tarczy według instrukcji obsługi swojego modelu.
• Rozstaw i układ śrub mocujących w piaście tylnego koła.
• Stan klocków hamulcowych, które warto wymienić razem z tarczą.

Kiedy warto wymienić tylną tarczę?

• Gdy tarcza jest zużyta lub straciła równą powierzchnię cierną.
• Po upadku, jeśli tarcza uległa odkształceniu.
• Podczas odnawiania całego tylnego mechanizmu hamulcowego po sezonie.

Tylna tarcza hamulcowa Talaria 220 mm to prosty sposób na przywrócenie fabrycznego hamowania w modelach MX3, MX4, MX5 i X3. Montaż odbywa się bez modyfikacji, a zacisk OEM pozostaje na swoim miejscu. Pamiętaj tylko o adapterze w rocznikach 2023 oraz o kontroli klocków hamulcowych.