Sterownik silnika ASI BAC555 to wyjątkowo kompaktowy kontroler silnika prądu przemiennego (AC motor controller), przeznaczony do mocnych rowerów elektrycznych oraz lekkich motocykli elektrycznych. Sprawdza się w maszynach klasy Sur-Ron Light Bee i Talaria, a także w mocnych hulajnogach elektrycznych. Urządzenie pracuje w zakresie napięć 24-52 V. Dostarcza 55 A prądu znamionowego oraz 75 A prądu szczytowego.
BAC555 to blok energoelektroniki. Zamienia prąd stały z akumulatora na prąd trójfazowy i w ten sposób obraca silnikiem bezszczotkowym. Nie jest to zatem silnik, akumulator, ładowarka ani wyświetlacz. Sterowanie opiera się na wektorowym sterowaniu polowo zorientowanym (FOC) bez czujników położenia.
Model BAC555 stanowi najwyższą pozycję w kompaktowej rodzinie ASI BAC5xx. Zaprojektowano go dla najwyższej komercyjnej klasy rowerów elektrycznych. Dzięki temu dostarcza więcej mocy w wymagających systemach. Producentem jest Accelerated Systems Inc. (ASI), kanadyjska firma elektroniczna z Waterloo w prowincji Ontario, tworząca sterowniki do lekkich pojazdów elektrycznych.
Zalety i przewagi sterownika ASI BAC555
- Bezczujnikowe sterowanie wektorowe – adaptacyjny algorytm ASI pracuje bez czujników Halla, dlatego instalacja jest prostsza.
- Moment obrotowy do 120 % – sterownik osiąga do 120 % znamionowego maksymalnego momentu przy zablokowanym wirniku silnika.
- Automatyczne strojenie – urządzenie samo identyfikuje parametry silnika, więc konfiguracja trwa krócej.
- Prąd szczytowy 75 A – krótkotrwała rezerwa mocy przydaje się przy przyspieszaniu oraz starcie z miejsca.
- Szeroki zakres 24-52 V – sterownik pasuje do różnych konfiguracji akumulatorów, od 24 V aż do 52 V.
- Ochrona IP65 – to standardowa klasa szczelności, a ze szczelnymi złączami osiągalna jest klasa IP67.
- Protokoły TTL i Bluetooth – do komunikacji dostępne są zarówno protokół TTL, jak i Bluetooth.
- Test fabryczny 100 % – każdy sterownik jest sprawdzany pod obciążeniem na końcu linii produkcyjnej.
Dla kogo przeznaczony jest ten produkt?
ASI BAC555 powstał z myślą o mocnych rowerach elektrycznych oraz lekkich motocyklach elektrycznych. Znajduje zastosowanie w maszynach Sur-Ron Light Bee, Talaria i podobnych lekkich pojazdach elektrycznych. Dobrze sprawdza się również w mocnych hulajnogach elektrycznych.
Ponadto sterownik jest wykorzystywany w komunalnych lekkich pojazdach elektrycznych. Odbiorcą jest przede wszystkim doświadczony konstruktor oraz warsztat specjalistyczny. System wymaga zgodnego silnika bezszczotkowego oraz akumulatora o napięciu od 24 V do 52 V.
Do uruchomienia potrzebna jest także wiązka przewodów ASI BAC555, sprzedawana osobno. Przed użyciem sterownik trzeba skonfigurować oprogramowaniem ASI BACDoor. Dane logowania do aplikacji BACDoor nie są udostępniane, dlatego konieczny jest wykup sesji zdalnego programowania. Z tego powodu nie jest to uniwersalna część typu „podłącz i jedź”.
Specyfikacja techniczna
| Model | ASI BAC555 |
| Producent | Accelerated Systems Inc. (ASI), Kanada |
| Typ | Kompaktowy sterownik silnika prądu przemiennego / falownik |
| Napięcie znamionowe | 24-52 V |
| Prąd znamionowy | 55 A |
| Prąd maksymalny (szczytowy) | 75 A |
| Metoda sterowania | Wektorowe sterowanie polowo zorientowane (FOC) |
| Czujniki położenia | Niepotrzebne – adaptacyjne sterowanie bezczujnikowe |
| Start bez czujników | Adaptacyjny |
| Automatyczne strojenie | Tak |
| Moment obrotowy | Do 120 % momentu znamionowego przy zablokowanym wirniku |
| TTL | Tak |
| Dodatkowe protokoły | TTL + Bluetooth |
| Klasa szczelności | IP65 (IP67 ze szczelnymi złączami) |
| Kontrola jakości | Test fabryczny 100 % pod obciążeniem |
| Konfiguracja | Oprogramowanie ASI BACDoor (bez danych logowania) |
| Wiązka przewodów | Sprzedawana osobno |
Dlaczego warto wybrać sterownik ASI BAC555?
BAC555 to szczytowy model kompaktowej rodziny BAC5xx. Stoi ponad wersjami BAC500 i BAC501, ponieważ powstał dla najwyższej komercyjnej półki rowerów elektrycznych. W efekcie dostarcza więcej mocy niż podstawowe warianty w tej samej klasie wielkości.
Zamiast typowego sterowania z czujnikami Halla urządzenie stosuje adaptacyjny algorytm bezczujnikowy. Dzięki temu mocny moment obrotowy jest dostępny już od zerowych obrotów. Jednocześnie znika okablowanie czujników, które w terenowych maszynach bywa najsłabszym punktem instalacji.
Warto też zwrócić uwagę na kontrolę jakości. Każdy egzemplarz przechodzi fabryczny test pod obciążeniem, zanim trafi do sprzedaży. Konstrukcja w klasie IP65 znosi natomiast kurz oraz zachlapania, a ze szczelnymi złączami poziom ochrony rośnie do IP67.
Najczęściej zadawane pytania
Czy sterownik ASI BAC555 pasuje do Sur-Ron Light Bee?
- Tak, model powstał dla maszyn klasy Sur-Ron Light Bee oraz Talaria.
- Potrzebny jest zgodny silnik bezszczotkowy i akumulator 24-52 V.
- Wiązkę przewodów kupuje się osobno.
Czy BAC555 współpracuje z motocyklami Talaria?
- Tak, sterownik jest przeznaczony do lekkich motocykli elektrycznych typu Talaria.
- Sprawdza się także w mocnych hulajnogach elektrycznych.
- Prąd szczytowy 75 A daje zapas mocy przy starcie z miejsca.
Czy potrzebne są czujniki Halla?
- Nie, sterowanie wektorowe działa bez czujników położenia.
- Adaptacyjny algorytm sam wykrywa położenie wirnika.
- Instalacja jest przez to prostsza i mniej awaryjna.
Jak skonfigurować ten sterownik?
- Konfigurację wykonuje się w oprogramowaniu ASI BACDoor.
- Dane logowania do aplikacji nie są udostępniane.
- Konieczny jest wykup sesji zdalnego programowania.
Jaka jest odporność na wodę i pył?
- Standardowa klasa szczelności to IP65.
- Ze szczelnymi złączami osiągalny jest poziom IP67.
Czy w zestawie znajduje się wiązka przewodów?
- Nie, wiązka ASI BAC555 jest sprzedawana osobno.
- Bez niej podłączenie sterownika nie jest możliwe.
Czym BAC555 różni się od BAC500 i BAC501?
- BAC555 to najwyższy model rodziny BAC5xx.
- Dostarcza więcej mocy niż podstawowe wersje tej samej wielkości.
- Prąd znamionowy wynosi 55 A, a szczytowy 75 A.
Jakie protokoły komunikacji obsługuje sterownik?
- Dostępny jest protokół TTL.
- Obsługiwana jest również komunikacja Bluetooth.
Sterownik ASI BAC555 to rozwiązanie dla osób budujących mocne pojazdy elektryczne o wysokich wymaganiach. Łączy bezczujnikowe sterowanie FOC, automatyczne strojenie oraz solidną klasę szczelności IP65. Przed zakupem warto przygotować zgodny silnik bezszczotkowy, pakiet 24-52 V oraz wiązkę przewodów.











There are no reviews yet.