Mitas E-05 3.00-21 przednia opona enduro z dętką (54S)

Mitas E-05 3.00-21 to przednia opona enduro do motocykli terenowych i podwójnego przeznaczenia z 21-calową obręczą. Pasuje między innymi do modeli KTM EXC, Honda CRF, Yamaha WR i Yamaha Ténéré, Husqvarna, Suzuki DR oraz Kawasaki KLX. Warunkiem dopasowania jest przednia obręcz o średnicy 21 cali.

Opona ma budowę diagonalną (bias-ply) i pracuje wyłącznie z dętką w konstrukcji TT. Jej indeksy to 54S, czyli nośność około 212 kg oraz prędkość do 180 km/h. Masa pojedynczej opony wynosi 3,19 kg. Produkcja odbywa się w Czechach.

Oznaczenie 3.00-21 jest calowe. Wartość 3.00 określa nominalną szerokość profilu, natomiast 21 to średnica obręczy w calach. Jest to standardowy rozmiar koła przedniego w motocyklach enduro i dual sport. Bieżnik ma charakter uniwersalny, dlatego przyczepność pozostaje przewidywalna na żwirze, twardym gruncie i odcinkach asfaltu. Nie jest to jednak opona motocrossowa ani typowo szosowa.

Zalety i najważniejsze cechy

• Uniwersalny bieżnik – pewna przyczepność na żwirze, twardym gruncie oraz odcinkach asfaltowych.
• Karkas diagonalny – dobrze pochłania uderzenia i obciążenia na nierównym terenie.
• Rozmiar 3.00-21 – precyzyjne prowadzenie toru jazdy i stabilne czucie kierownicy na przednim kole.
• Indeks nośności 54 – dopuszczalne obciążenie około 212 kg na jedną oponę.
• Indeks prędkości S – dopuszczalna prędkość do 180 km/h.
• Konstrukcja TT – praca z dętką, więc naprawa przebicia jest prosta i tania.
• Masa 3,19 kg – niewielka masa nieresorowana na przednim kole.
• Produkcja w Czechach – powtarzalna jakość wykonania Mitas i długa żywotność.

Dla kogo jest ta opona?

Opona Mitas E-05 3.00-21 trafia na przednie koło motocykli enduro oraz maszyn szosowo-terenowych. Kluczowym warunkiem jest średnica obręczy równa 21 cali. Do takich maszyn należą KTM EXC, modele enduro marki Husqvarna oraz Honda CRF.

Ponadto rozmiar ten stosują Yamaha WR i Yamaha Ténéré, a także Suzuki DR oraz Kawasaki KLX. Opona sprawdza się na codziennych trasach i weekendowych wyjazdach. Przede wszystkim są to drogi żwirowe, leśne ścieżki i twarde podłoże.

Poza tym między odcinkami terenowymi można jechać asfaltem. Po takie rozwiązanie sięgają motocykliści, którzy potrzebują jednej opony do mieszanego użytku. Do czystego motocrossu ani trialu model ten nie jest jednak przeznaczony.

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać Mitas E-05 3.00-21?

Mitas to czeski producent opon motocyklowych należący do grupy Trelleborg / Yokohama TWS. Model E-05 wchodzi w skład enduro linii serii E. Opiera się więc na wieloletnim doświadczeniu marki w oponach enduro, motocrossowych oraz trialowych.

W odróżnieniu od opon motocrossowych z wysokimi klockami bieżnika, E-05 ma bieżnik uniwersalny. Dzięki temu pozostaje użyteczna również na odcinkach asfaltowych. Karkas diagonalny jest ponadto bardziej odporny na uderzenia niż cieńsze karkasy opon szosowych.

Konkretna masa 3,19 kg oraz czytelne indeksy 54S ułatwiają rzeczowe porównanie. Możesz zatem zestawić ten model z innymi przednimi oponami w rozmiarze 3.00-21 bez zgadywania parametrów.

Najczęściej zadawane pytania

Czy Mitas E-05 3.00-21 działa bez dętki (TL)?

• Nie, jest to opona typu TT.
• Mitas E-05 3.00-21 stosuje się wyłącznie z dętką.
• Montaż bez dętki jest niezgodny z konstrukcją i niebezpieczny.

Czy ta opona nadaje się wyłącznie na asfalt?

• Mitas E-05 3.00-21 może jeździć po asfalcie.
• Bieżnik jest jednak zoptymalizowany pod nawierzchnie mieszane.
• Najlepiej pracuje na żwirze, twardym gruncie i leśnych ścieżkach.

Do jakich motocykli pasuje Mitas E-05 3.00-21?

• Do motocykli enduro oraz szosowo-terenowych z 21-calową obręczą przednią.
• Przykładowo KTM EXC, Husqvarna, Honda CRF.
• Ponadto Yamaha WR i Ténéré, Suzuki DR oraz Kawasaki KLX.

Czy pasuje do KTM EXC i Husqvarna enduro?

• Tak, jeśli przednia obręcz ma średnicę 21 cali.
• Rozmiar 3.00-21 jest standardem w tych modelach enduro.
• Warto potwierdzić rozmiar na oponie zdejmowanej z koła.

Jakie obciążenie i prędkość dopuszczają indeksy 54S?

• Indeks 54 oznacza około 212 kg na jedną oponę.
• Indeks S oznacza prędkość do 180 km/h.
• Oba parametry dotyczą prawidłowo napompowanej opony.

Ile waży ta opona i gdzie powstaje?

• Masa wynosi 3,19 kg.
• Produkcja odbywa się w Czechach.
• Niska masa ogranicza obciążenie nieresorowane przedniego koła.

Czy sprawdzi się w motocrossie lub trialu?

• Nie, to opona do jazdy mieszanej.
• Bieżnik nie ma wysokich klocków typowych dla motocrossu.
• Do trialu wymagana jest inna konstrukcja bieżnika.

Co oznacza samo oznaczenie 3.00-21?

• Wartość 3.00 to nominalna szerokość profilu w calach.
• Liczba 21 to średnica obręczy w calach.
• Jest to typowy rozmiar przedniego koła enduro.

Mitas E-05 3.00-21 łączy diagonalny karkas, uniwersalny bieżnik i indeksy 54S w jednym przednim ogumieniu. Sprawdzi się w motocyklu enduro lub dual sport z 21-calową obręczą, który jeździ zarówno po żwirze, jak i po asfalcie. Przed zamówieniem warto tylko potwierdzić rozmiar obręczy oraz konstrukcję TT z dętką.