Magura MT5 zestaw hamulcowy – 4-tłoczkowy hamulec tarczowy hydrauliczny

Magura MT5 zestaw hamulcowy to niemiecki 4-tłoczkowy hamulec tarczowy hydrauliczny. Konstruktorzy zaprojektowali go do rowerów górskich, rowerów elektrycznych (E-MTB) oraz modeli S-Pedelec. Sprawdza się również w hulajnogach elektrycznych. Po zastosowaniu odpowiednich adapterów pasuje także do motocykli elektrycznych Sur-Ron i Talaria.

W skład kompletu wchodzi zacisk 4-tłoczkowy, radialna pompa główna z 2-palcową dźwignią oraz przewód hamulcowy o długości 2200 mm. Cały układ pracuje na oleju mineralnym Magura Royal Blood. Model MT5 przejmuje konstrukcję zacisku z droższego MT7, natomiast korzysta z prostszej klamki hamulcowej. Dzięki temu siła hamowania pozostaje zbliżona do MT7, a cena spada.

Radialna budowa pompy głównej ogranicza tarcie oraz straty w przeniesieniu siły. W efekcie dźwignia reaguje czulej, a dozowanie siły hamowania staje się precyzyjniejsze. Korpus powstał z kompozytu Carbotecture®, natomiast dźwignię wykonano z aluminium. Masa jednego hamulca wynosi około 255 g bez tarczy. Producent zaleca tarcze o średnicy 180, 203 lub 220 mm.

Zalety i mocne strony

• Zacisk 4-tłoczkowy – równomierny docisk klocków oraz wyraźny punkt chwytu podczas hamowania.
• Radialna pompa główna – czulszy start dźwigni i mniejsze zmęczenie palców na długich zjazdach.
• Architektura zacisku MT7 – moc zbliżona do modelu MT7, jednak z prostszą klamką hamulcową.
• Korpus Carbotecture® – lekka obudowa kompozytowa, dzięki której jeden hamulec waży tylko 255 g.
• Przewód hamulcowy 2200 mm – długość wystarcza na tylne koło oraz na motocykle elektryczne klasy Sur-Ron i Talaria.
• Klocki 9.P Performance – fabryczne klocki w kształcie pod zacisk 4-tłoczkowy, zgodne ze standardem MT5, MT7 i MT Trail.
• Olej mineralny Royal Blood – płyn niehigroskopijny, dlatego układ nie wymaga płynu DOT.
• Zgodność z dużymi tarczami – tarcza 220 mm zwiększa pojemność cieplną i ogranicza zanik hamowania.

Dla kogo jest ten produkt?

Ten hamulec pasuje do rowerów MTB, Enduro oraz DH. Sprawdzi się też w rowerach elektrycznych E-MTB i w konstrukcjach S-Pedelec. Montaż na hulajnogach elektrycznych również wchodzi w grę.

Po zastosowaniu odpowiednich adapterów oraz tarcz 203 lub 220 mm zestaw MT5 montuje się na motocyklach elektrycznych Sur-Ron i Talaria. Jest to modyfikacja aftermarket zgodna mechanicznie, a nie fabryczne wyposażenie motocykla. Sur-Ron i Talaria to elektryczne motocykle crossowe. Z tego powodu wymagają właściwych adapterów mocowania zacisku.

Produkt trafia do kierowców, którzy potrzebują dużej siły hamowania przy większej masie i prędkości. Dotyczy to przede wszystkim platform elektrycznych oraz technicznych odcinków górskich.

Zawartość opakowania

• 1× klamka hamulcowa z 2-palcową dźwignią (cylinder główny)
• 1× zacisk 4-tłoczkowy
• 1× przewód hamulcowy 2200 mm
• 2× końcówki przewodu (pierścień oliwka oraz wkładka)

W komplecie znajduje się jeden hamulec, czyli zestaw na jedno koło. Tarcze hamulcowe, adaptery i śruby nie wchodzą w skład zestawu. Do pełnego roweru potrzebne są dwa komplety.

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać zestaw hamulcowy Magura MT5?

Model MT5 wykorzystuje tę samą platformę zacisku 4-tłoczkowego co droższy MT7. Różnicę stanowi prostsza klamka hamulcowa bez dodatkowych regulacji. W rezultacie otrzymujesz moc hamowania niemal na poziomie MT7 za niższą cenę.

Układy Magura pracują na oleju mineralnym zamiast płynu DOT. Olej mineralny nie chłonie wilgoci z otoczenia. Dzięki temu obsługa układu pozostaje prostsza, a serwis mniej wymagający.

Warto również zwrócić uwagę na obrotowe złącze przewodu przy zacisku. Ułatwia ono prowadzenie przewodu o długości 2200 mm przy nietypowych ramach. To realna przewaga podczas montażu na motocyklach elektrycznych Sur-Ron oraz Talaria.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zestaw Magura MT5 pasuje do Sur-Ron?

• Tak, po zastosowaniu odpowiednich adapterów mocowania zacisku.
• Zalecane są tarcze o średnicy 203 lub 220 mm.
• Przewód 2200 mm wystarcza również do koła tylnego.

Czy hamulec MT5 zamontuję na Talaria?

• Tak, montaż wymaga właściwych adapterów zacisku.
• Talaria to elektryczny motocykl crossowy, dlatego adaptery są konieczne.
• Jest to modyfikacja aftermarket zgodna mechanicznie.

Ile hamulców zawiera jeden komplet?

• Komplet obejmuje jeden hamulec na jedno koło.
• Do pełnego roweru potrzebujesz dwóch kompletów.
• Tarcze, adaptery oraz śruby kupujesz osobno.

Jakiego oleju wymaga ten układ?

• Układ pracuje na oleju mineralnym Magura Royal Blood.
• Płyn DOT nie jest stosowany w tym systemie.
• Olej mineralny nie chłonie wilgoci.

Jaką tarczę wybrać do tego hamulca?

• Zalecane średnice to 180, 203 oraz 220 mm.
• Tarcza 220 mm zwiększa pojemność cieplną układu.
• Większa tarcza ogranicza zanik siły hamowania.

Czym MT5 różni się od MT7?

• Oba modele dzielą tę samą konstrukcję zacisku 4-tłoczkowego.
• MT5 korzysta z prostszej klamki bez dodatkowych regulacji.
• Siła hamowania pozostaje zbliżona do MT7.

Jakie klocki pasują do zacisku MT5?

• W zestawie znajdują się fabryczne klocki 9.P Performance.
• Kształt odpowiada standardowi MT5, MT7 oraz MT Trail.
• Klocki są przeznaczone do zacisków 4-tłoczkowych.

Czy hamulec sprawdzi się w hulajnodze elektrycznej?

• Tak, MT5 montuje się także na hulajnogach elektrycznych.
• Wymagane jest odpowiednie mocowanie zacisku.
• Masa jednego hamulca to około 255 g bez tarczy.

Magura MT5 łączy zacisk 4-tłoczkowy, radialną pompę główną i lekki korpus Carbotecture® w jednym zestawie. Przewód o długości 2200 mm oraz obsługa tarcz do 220 mm poszerzają zakres zastosowań. To rozwiązanie dla cięższych i szybszych maszyn elektrycznych oraz wymagających tras górskich.