Sterownik silnika 36V / 48V 350W z PAS i funkcją samouczenia

Sterownik silnika 36V / 48V 350W to uniwersalny kontroler bezszczotkowego silnika prądu stałego (BLDC controller). Moduł wytwarza prąd trójfazowy i napędza silnik 3-fazowy. Przeznaczony jest do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz innych elektrycznych pojazdów. Obudowa mierzy zaledwie 90 x 55 x 30 mm.

Sterownik pracuje z napięciem 36V oraz 48V. Nominalna moc silnika wynosi 350W, a maksymalny prąd fazowy to 14A. Dzięki temu jeden moduł obsługuje dwa różne układy akumulatorowe. Ponadto urządzenie współpracuje z silnikami wyposażonymi w czujniki Halla oraz z silnikami bez tych czujników.

Kontroler wyposażono w funkcję samouczenia (self-learning). Automatycznie dobiera ona prawidłowy układ przewodów fazowych i czujników. Dodatkowo moduł obsługuje system wspomagania pedałowania PAS z 3 poziomami wspomagania. W hulajnogach elektrycznych ta funkcja pozostaje po prostu nieużywana.

Zalety i najważniejsze cechy

• Dwa napięcia w jednym module – ten sam sterownik pracuje w układach 36V oraz 48V.
• Moc silnika 350W – elektronika przystosowana jest do napędzania trójfazowego silnika klasy 350W.
• Maksymalny prąd fazowy 14A – limit ustawiono fabrycznie, więc dodatkowa regulacja nie jest potrzebna.
• Funkcja samouczenia – sterownik sam ustala kolejność przewodów fazowych, dzięki czemu silnik kręci się we właściwym kierunku.
• Praca bez czujników Halla – silnik ruszy nawet wtedy, gdy linia czujników jest nieużywana lub uszkodzona.
• System PAS z 3 poziomami – wspomaganie pedałowania działa w trzech stopniach dla roweru elektrycznego.
• Kompaktowa obudowa 90 x 55 x 30 mm – mieści się w trójkącie ramy, bagażniku lub komorze podestu hulajnogi.
• Uniwersalne zastosowanie – pasuje do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów elektrycznych.

Dla kogo przeznaczony jest ten sterownik?

Kontroler przeznaczono do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz innych pojazdów elektrycznych. Warunkiem jest zastosowanie trójfazowego silnika bezszczotkowego. Najważniejsze kryteria to akumulator 36V lub 48V oraz moc silnika około 350W.

Moduł współpracuje zarówno z silnikami wkręcanymi w piastę koła, jak i z silnikami napędu centralnego. Ważne, aby mieściły się one w podanych granicach napięcia i mocy. Ponadto sterownik obsługuje silniki z czujnikami Halla oraz silniki pozbawione tych czujników. Z tego powodu bywa on często wybierany jako część zamienna zamiast przepalonego oryginalnego modułu.

Przede wszystkim urządzenie przyda się mechanikom oraz osobom samodzielnie naprawiającym pojazdy. Na przykład sprawdzi się w rowerach elektrycznych składanych w domu oraz w konwertowanych hulajnogach. Właściciele roweru elektrycznego dodatkowo skorzystają z systemu PAS z 3 poziomami wspomagania.

Specyfikacja techniczna

Dlaczego warto wybrać sterownik 36V / 48V 350W?

Podstawowa różnica wobec kontrolerów o stałym napięciu polega na obsłudze dwóch napięć. Ten sam moduł pasuje więc do układu 36V i do układu 48V. Dzięki temu nie trzeba dobierać osobnego modelu do każdego akumulatora.

Druga różnica to podwójny tryb pracy. Wiele prostych kontrolerów wymaga czujników Halla, natomiast ten model działa również bez nich. Funkcja samouczenia zastępuje ponadto ręczne dobieranie przewodów fazowych. Właśnie ta czynność zwykle zajmuje przy montażu najwięcej czasu.

Trzecia różnica dotyczy rozmiaru. Obudowa o wymiarach 90 x 55 x 30 mm pozwala zamontować elektronikę tam, gdzie większy moduł by się nie zmieścił. Z tego powodu sterownik trafia często do kompaktowych hulajnóg i wąskich ram rowerowych.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten sterownik pasuje do hulajnogi elektrycznej?

• Tak, kontroler przeznaczono do hulajnóg elektrycznych, rowerów elektrycznych i innych pojazdów elektrycznych.
• Silnik hulajnogi musi być trójfazowy i bezszczotkowy.
• Układ zasilania powinien pracować z napięciem 36V lub 48V.

Czy sterownik nadaje się do roweru elektrycznego z czujnikiem pedałowania?

• Tak, moduł obsługuje system wspomagania pedałowania PAS.
• Dostępne są trzy poziomy wspomagania.
• W hulajnodze ta funkcja pozostaje nieużywana.

Czy silnik zadziała bez czujników Halla?

• Tak, sterownik pracuje z czujnikami Halla oraz bez nich.
• Silnik ruszy również przy uszkodzonej linii czujników.
• Dzięki temu moduł pasuje do silników o różnej konstrukcji.

Do czego służy funkcja samouczenia?

• Kontroler sam ustala kolejność przewodów fazowych.
• Automatycznie dobiera też układ przewodów czujników.
• Silnik obraca się dzięki temu we właściwym kierunku.

Jaka jest maksymalna moc i prąd tego modułu?

• Nominalna moc silnika wynosi 350W.
• Maksymalny prąd fazowy to 14A.
• Limit prądu ustawiono fabrycznie, więc regulacja nie jest wymagana.

Czy moduł zmieści się w ramie roweru?

• Wymiary obudowy to 90 x 55 x 30 mm.
• Kontroler mieści się w trójkącie ramy lub w bagażniku.
• W hulajnodze można go ukryć w komorze podestu.

Czy sterownik pasuje do silnika w piaście koła?

• Tak, moduł współpracuje z silnikami wkręcanymi w piastę.
• Obsługuje również silniki napędu centralnego.
• Silnik musi mieścić się w granicach 36V-48V oraz około 350W.

Czy można go użyć jako części zamiennej?

• Tak, sterownik bywa wybierany zamiast przepalonego modułu oryginalnego.
• Warunkiem jest zgodność napięcia, mocy i typu silnika.
• Uniwersalna konstrukcja ułatwia dopasowanie do różnych pojazdów.

Sterownik 36V / 48V 350W łączy obsługę dwóch napięć, pracę z czujnikami Halla i bez nich oraz system PAS z 3 poziomami. Kompaktowa obudowa 90 x 55 x 30 mm i funkcja samouczenia skracają montaż w rowerze elektrycznym lub hulajnodze.