Tuning rowerów elektrycznych
> zdejmowanie ogranicznika prędkości · modernizacja sterowników · indywidualne złącza · większa moc i zasięg
W warsztacie FabiRide w Kownie wykonujemy profesjonalny tuning rowerów elektrycznych: zdejmujemy ogranicznik prędkości, aktualizujemy lub wymieniamy sterowniki, lutujemy indywidualne złącza oraz zwiększamy moc i zasięg. Każdy egzemplarz Sur-Ron, Talaria czy roweru z silnikiem centralnym stroimy jak inżynierowie - według rzeczywistych parametrów podzespołów. Części wysyłamy na terenie UE i na cały świat, a rower, akumulator lub uszkodzony podzespół można przysłać do nas na serwis.
Co obejmuje tuning roweru elektrycznego
Tuning składa się z czterech podstawowych modułów. Realizujemy je osobno albo łącznie - zależnie od konfiguracji roweru i oczekiwanego efektu.
Zdjęcie ogranicznika prędkości
Usuwamy lub przeprogramowujemy fabryczny ogranicznik prędkości, aby rower wykorzystał realny potencjał swoich podzespołów.
Modernizacja sterowników
Aktualizujemy oprogramowanie albo montujemy mocniejszy sterownik (np. Sur-Ron / Torp) i dopasowujemy parametry do stylu jazdy.
Indywidualne złącza
Lutujemy i wykonujemy indywidualne złącza między akumulatorem, sterownikiem i silnikiem - pewny styk bez fabrycznych kompromisów.
Zwiększanie mocy i zasięgu
Zestrajamy parametry sterownika, akumulatora i silnika, aby uzyskać większą moc oraz dłuższy zasięg.
Co realnie zmienia tuning
Nie pracujemy „na ślepo” - każdy parametr oceniamy przed rozpoczęciem prac. Poniżej to, co typowo korygujemy podczas strojenia roweru elektrycznego.
| Parametr | Standard | Po tuningu |
|---|---|---|
| Ogranicznik prędkości | Aktywny (fabryczny) | Zdjęty / przeprogramowany |
| Sterownik | Seryjny | Zaktualizowany lub mocniejszy |
| Złącza | Standardowe | Lutowane indywidualnie |
| Moc | Ograniczona programowo | Uwolniona wg podzespołów |
| Zasięg | Standardowy | Zoptymalizowany strojeniem |
| Oprogramowanie | Fabryczne (firmware) | Dostrojone do potrzeb |
Tuning traktowany jak zadanie inżynierskie
Moc roweru elektrycznego zależy od współpracy trzech podzespołów - sterownika, akumulatora i silnika. Stroimy je razem, a nie pojedynczo, dzięki czemu efekt pozostaje niezawodny w codziennej jeździe.
Diagnostyka inżynierska
Przed tuningiem sprawdzamy sterownik, akumulator i silnik, aby każda zmiana była bezpieczna i precyzyjna.
Sur-Ron, Talaria, mid-drive
Pracujemy z najpopularniejszymi motocyklami elektrycznymi oraz rowerami z silnikiem centralnym (Bafang).
Indywidualne lutowanie
Wykonujemy pewne złącza dopasowane do konkretnego układu, zamiast kruchych rozwiązań fabrycznych.
Serwis wysyłkowy
Warsztat mieści się w Kownie; rower, akumulator lub pojedynczy podzespół wystarczy przysłać do nas pocztą lub kurierem.
Fragmenty prac z warsztatu
Najczęstsze pytania o tuning
Q1Czym jest tuning roweru elektrycznego?
Q2Czy można zdjąć ogranicznik prędkości?
Q3Czy tuning nie zaszkodzi akumulatorowi lub silnikowi?
Q4Jakie rowery elektryczne stroicie?
Q5Jak wygląda obsługa wysyłkowa?
Q6Czy obsługujecie klientów spoza Litwy?
Ustalmy tuning Państwa roweru
Wystarczy napisać, jaki rower elektryczny jest w grze i czego oczekujecie Państwo - większej mocy, zdjętego ogranicznika czy pewniejszych złączy. i zaproponujemy najtrafniejsze rozwiązanie.
Kontakt w sprawie tuningu