BMS 10S 36V 30A – płytka zabezpieczająca i balansująca Li-ion/Li-Po

BMS 10S 36V 30A to płytka zabezpieczająca i balansująca (battery management system) do pakietów ogniw litowo-jonowych oraz litowo-polimerowych w konfiguracji 10S. Moduł pasuje do rowerów elektrycznych 36 V, hulajnóg elektrycznych oraz samodzielnie budowanych pakietów 36 V. Napięcie znamionowe wynosi 36 V, a napięcie pełnego naładowania 42,0 V.

Płytka obsługuje maksymalny ciągły prąd rozładowania do 30 A. Wymiary modułu to zaledwie 64 × 35 mm. Dzięki temu mieści się w wąskich obudowach akumulatorów 36 V. Prąd przełączają tranzystory MOSFET, dlatego pakiet zostaje odłączony wcześniej, zanim ogniwa osiągną niebezpieczne wartości.

Oznaczenie 10S opisuje dziesięć szeregowo połączonych grup ogniw (10 × 3,6 V). Płytkę montuje się pomiędzy pakietem ogniw a odbiornikiem lub ładowarką. Ponadto moduł realizuje balansowanie pasywne. Podczas ładowania wyrównuje napięcia poszczególnych grup, więc cały pakiet ładuje się równomierniej i pracuje dłużej.

Zalety i najważniejsze cechy

• Zabezpieczenie przed przeładowaniem – płytka przerywa ładowanie po osiągnięciu progu 42,0 V.
• Zabezpieczenie przed zbyt głębokim rozładowaniem – rozładowanie zostaje zatrzymane, zanim ogniwa spadną do szkodliwego poziomu.
• Zabezpieczenie zwarciowe – wyjście odłącza się natychmiast po zwarciu obwodu P- i plusa.
• Zabezpieczenie nadprądowe – próg ustawiono na 30 A ciągłego prądu rozładowania.
• Balansowanie pasywne 10 grup – równowaga napięć utrzymywana jest w trakcie ładowania.
• Kompaktowe wymiary 64 × 35 mm – moduł wchodzi do wąskich obudów akumulatorów 36 V.
• Zgodność z chemią Li-ion i Li-Po – pasuje do ogniw 18650 oraz 21700 połączonych w układzie 10S.
• Kontrola temperatury i polaryzacji – typowe zabezpieczenie przewidziane w konstrukcji, zależnie od wersji.

Dla kogo jest ta płytka?

Moduł powstał z myślą o rowerach elektrycznych 36 V oraz hulajnogach elektrycznych, w których pracuje pakiet 10S Li-ion lub Li-Po. Sprawdza się także w projektach DIY zasilanych napięciem 36 V. Należą do nich wózki elektryczne, akumulatory do narzędzi oraz bloki zasilania awaryjnego.

Produkt kierujemy do majsterkowiczów, którzy samodzielnie składają pakiety metodą zgrzewania punktowego lub lutowania. Przede wszystkim przyda się osobom wymieniającym starą, zadziałaną płytkę zabezpieczającą na nową. Montaż nie wymaga zmiany całego pakietu ogniw.

Ważne: płytka współpracuje wyłącznie z pakietami 10S w chemii litowo-jonowej lub litowo-polimerowej. Nie nadaje się do ogniw LiFePO4. Nie obsługuje też innej liczby grup ogniw, na przykład pakietów 13S 48 V.

Specyfikacja techniczna

Montaż i wskazówki praktyczne

Podczas montażu zastosuj prawidłowy schemat połączeń. Obejmuje on zacisk B-, zacisk P-/C- oraz kolejność przewodów balansera B1-B10. Najpierw podłącz przewody balansera zgodnie z kolejnością grup ogniw. Dopiero potem podłączaj zaciski główne.

Unikaj przypadkowych, chwilowych zwarć w trakcie pracy. Używaj także przewodów o odpowiednim przekroju, ponieważ przy prądzie 30 A cienki przewód mocno się nagrzewa. Warto dodatkowo zintegrować bezpiecznik oraz zadbać o wymagania dotyczące szczelności IP i chłodzenia.

Dlaczego warto wybrać BMS 10S 36V 30A?

Ta płytka łączy cztery zabezpieczenia oraz balansowanie w jednym module o wymiarach 64 × 35 mm. Dlatego mieści się tam, gdzie większe konstrukcje już nie wchodzą – w wąskich rurach hulajnóg i uchwytach ram rowerowych. Kompaktowa obudowa upraszcza więc wymianę uszkodzonego modułu.

Próg 30 A jest wyższy niż w typowych płytkach 36 V klasy 15-20 A. Z tego powodu moduł obsłuży mocniejsze silniki 36 V, które chwilowo pobierają większy prąd. Balansowanie działa przy tym dla wszystkich dziesięciu grup ogniw, a nie tylko dla ich części.

Warto jednak pamiętać o ograniczeniu tej technologii. Balansowanie pasywne nie naprawi pakietu mocno rozjechanego napięciowo ani uszkodzonego. Najlepsze efekty daje więc praca z ogniwami dobranymi pod względem pojemności i rezystancji wewnętrznej.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ta płytka pasuje do roweru elektrycznego 36 V?

• Tak, moduł zaprojektowano do rowerów elektrycznych z pakietem 10S Li-ion lub Li-Po.
• Napięcie znamionowe pakietu musi wynosić 36 V, a pełne naładowanie 42,0 V.

Czy mogę zastosować ją w hulajnodze elektrycznej?

• Tak, wymiary 64 × 35 mm pozwalają zmieścić płytkę w wąskiej rurze hulajnogi.
• Pakiet musi być zbudowany w układzie 10S o napięciu 36 V.

Czy płytka współpracuje z ogniwami LiFePO4?

• Nie, moduł obsługuje wyłącznie chemię Li-ion oraz Li-Po.
• Nie nadaje się również do pakietów o innej liczbie grup, na przykład 13S 48 V.

Jakie ogniwa mogę połączyć w takim pakiecie?

• Moduł pasuje do popularnych ogniw 18650 oraz 21700.
• Ogniwa należy połączyć w dziesięć grup szeregowych po 3,6 V.

Jak działa balansowanie pasywne?

• Podczas ładowania płytka wyrównuje napięcia dziesięciu grup ogniw.
• Prąd balansowania zależy od konkretnej wersji modułu.

Jaki prąd wytrzymuje ta płytka?

• Maksymalny ciągły prąd rozładowania sięga 30 A.
• Do takiego obciążenia dobierz przewody o odpowiednio dużym przekroju.

Jak prawidłowo podłączyć moduł?

• Najpierw podłącz przewody balansera B1-B10 zgodnie z kolejnością grup.
• Następnie podłącz zaciski główne B- oraz P-/C-.

Czy nadaje się do projektów DIY?

• Tak, sprawdza się w wózkach, akumulatorach do narzędzi i zasilaniu awaryjnym 36 V.
• Warunkiem pozostaje konfiguracja 10S w chemii Li-ion lub Li-Po.

BMS 10S 36V 30A to praktyczny wybór przy budowie i naprawie pakietów 36 V do roweru elektrycznego, hulajnogi elektrycznej lub własnego projektu. Cztery zabezpieczenia, balansowanie dziesięciu grup ogniw i wymiary 64 × 35 mm składają się na moduł, który realnie wydłuża życie pakietu.