Przetwornica napięcia 20V-84V na 12V 5A – DC-DC, IP67, 60 W

Przetwornica napięcia 20V-84V na 12V 5A to obniżająca przetwornica DC-DC (step-down converter), przeznaczona do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz motocykli elektrycznych. Moduł współpracuje z akumulatorami 36 V, 48 V, 60 V i 72 V. Z wejścia 20-84 V DC dostarcza stabilizowane napięcie wyjściowe 12 V DC. Maksymalny prąd wyjściowy wynosi 5 A, czyli około 60 W mocy.

Ten moduł zasila peryferia 12 V, które bez niego po prostu nie zadziałają. Podłączysz do niego lampy, sygnał dźwiękowy, nawigację, kamery, moduły USB, przekaźniki oraz sterowniki. Dzięki temu jeden akumulator obsługuje zarówno elektronikę napędu, jak i wszystkie akcesoria 12 V. Obudowa spełnia normę szczelności IP67.

Górna granica zakresu wejściowego wynosi 84 V. Odpowiada ona w pełni naładowanemu akumuliatorowi litowo-jonowemu 20S klasy 72 V. Dolna granica 20 V pozwala natomiast pracować z systemami o niższym napięciu. W efekcie jedna przetwornica pokrywa niemal całe spektrum napięć w e-mobilności.

Zalety i najważniejsze cechy

• Szeroki zakres wejściowy 20-84 V DC – jeden moduł obsługuje klasy akumulatorów 36 V, 48 V, 60 V i 72 V.
• Stabilizowane napięcie wyjściowe 12 V – regulowana linia wyjściowa sprawia, że lampy nie migoczą przy zmianie stanu naładowania akumulatora.
• Prąd wyjściowy 5 A – do 60 W mocy jednocześnie dla akcesoriów 12 V.
• Klasa szczelności IP67 – odporność na pył oraz krótkotrwałe zanurzenie w wodzie.
• Kompaktowa obudowa – montaż do chłodzonej powierzchni pod siodełkiem, wewnątrz ramy lub przy skrzynce akumulatora.
• Proste podłączenie przewodów – wejście (+/-) oraz wyjście 12 V (+/-), bez dodatkowej elektroniki sterującej.
• Uniwersalne obciążenie – współpracuje z lampami LED i halogenowymi 12 V, przekaźnikami oraz przetwornicami USB.
• Praca na prądzie stałym – zasada DC-DC, dlatego zasilanie z sieci 230 V nie jest potrzebne.

Dla kogo jest ten produkt

Przetwornica jest przeznaczona do rowerów elektrycznych, hulajnóg elektrycznych oraz motocykli elektrycznych (e-moto). Warunkiem jest akumulator klasy 36 V, 48 V, 60 V lub 72 V. Moduł sprawdza się również w samodzielnie budowanych systemach e-mobilności. Ponadto pasuje do terenowych projektów technicznych, w których potrzebna jest osobna linia 12 V.

Typowi użytkownicy to osoby, które samodzielnie montują oświetlenie i akcesoria. Chodzi na przykład o zestawy lamp, sygnał dźwiękowy, nawigację GPS, kamery sportowe oraz gniazda ładowania USB. Do modułu podłączysz także przekaźniki i sterowniki 12 V. Poza tym przyda się przy montażu taśm LED, gdy ich łączna moc nie przekracza 60 W.

Scenariusze użytkowania obejmują jazdę w deszczu, po zapylonych drogach oraz w terenie. Szczelność IP67 pozwala montować moduł w odkrytej części ramy. Do stałego przechowywania pod wodą nie jest on jednak przeznaczony.

Specyfikacja techniczna

Wskazówki montażowe

• Bezpiecznik na wejściu – zastosuj bezpiecznik 3-5 A możliwie blisko akumulatora.
• Kontrola biegunowości – przed podłączeniem sprawdź bieguny, ponieważ ich zamiana uszkadza moduł.
• Przekrój przewodów – użyj przewodów o odpowiednim przekroju zarówno na wejściu, jak i na wyjściu.
• Odprowadzanie ciepła – montuj moduł do chłodzonej powierzchni, aby ciepło było rozpraszane.
• Bez zamkniętych obudów – nie ukrywaj modułu w obudowach zatrzymujących ciepło.
• Czułe urządzenia – przy ich zasilaniu dodaj bezpiecznik 12 V oraz dodatkową filtrację.

Dlaczego warto wybrać tę przetwornicę DC-DC

Główną różnicą jest granica wejściowa 84 V. Wiele tańszych modułów 12 V kończy pracę przy 60 V, dlatego do systemów 72 V po prostu się nie nadaje. Ta przetwornica pokrywa natomiast cały odcinek 20-84 V. Jeden model pasuje więc zarówno do roweru 36 V, jak i do e-moto 72 V.

Druga różnica to szczelność IP67. Niezabezpieczone moduły trzeba ukrywać w osobnych hermetycznych skrzynkach. Tutaj obudowa jest już odporna na pył i chwilowe zanurzenie. Dzięki temu montaż staje się prostszy, a instalacja zajmuje mniej miejsca.

Stabilizowana linia 12 V ma jeszcze jedną zaletę praktyczną. Napięcie akumulatora spada w trakcie jazdy, natomiast wyjście pozostaje na stałym poziomie. Lampy świecą więc równo od pełnego naładowania aż do rozładowania pakietu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy przetwornica pasuje do roweru elektrycznego z akumulatorem 48 V?

• Tak, zakres wejściowy 20-84 V DC obejmuje klasę 48 V.
• Ten sam moduł obsłuży również pakiety 36 V, 60 V i 72 V.

Czy mogę jej użyć w motocyklu elektrycznym 72 V?

• Tak, górna granica 84 V odpowiada w pełni naładowanemu pakietowi 20S klasy 72 V.
• Moduł sprawdza się w e-moto oraz w mocniejszych hulajnogach elektrycznych.

Ile urządzeń 12 V mogę podłączyć jednocześnie?

• Łączny pobór nie może przekraczać 5 A, czyli około 60 W.
• W tym budżecie mieszczą się lampy, sygnał dźwiękowy, nawigacja oraz gniazdo USB.

Czy moduł wytrzyma jazdę w deszczu?

• Obudowa spełnia klasę IP67, więc jest odporna na pył i krótkotrwałe zanurzenie.
• Do stałego przechowywania pod wodą moduł nie jest przeznaczony.

Jak podłączyć przewody?

• Wejście oznaczone jest jako (+/-), a wyjście 12 V również jako (+/-).
• Dodatkowa elektronika sterująca nie jest potrzebna.

Czy potrzebny jest bezpiecznik?

• Tak, na linii wejściowej zastosuj bezpiecznik 3-5 A blisko akumulatora.
• Przy czułych odbiornikach dodaj także bezpiecznik po stronie 12 V.

Czy zasilę tym modułem taśmy LED?

• Tak, pod warunkiem że ich łączna moc nie przekracza 60 W.
• Moduł współpracuje z lampami LED i halogenowymi 12 V.

Gdzie najlepiej zamontować przetwornicę?

• Przy chłodzonej powierzchni pod siodełkiem, wewnątrz ramy lub przy skrzynce akumulatora.
• Unikaj zamkniętych obudów, ponieważ zatrzymują one ciepło.

Przetwornica 20-84 V na 12 V 5 A porządkuje instalację elektryczną w jednośladzie elektrycznym. Jeden akumulator zasila napęd, a osobna stabilizowana linia obsługuje wszystkie akcesoria 12 V. Szeroki zakres wejściowy, moc 60 W oraz szczelność IP67 sprawiają, że ten sam moduł posłuży w kolejnych projektach.